O Asymmetric 6 faz quase tudo melhor — exceto em água estagnada; aí o 5 ainda lidera.
A Goodyear oferece na sua atual gama de pneus de verão para automóveis de passageiros o Eagle F1 Asymmetric 5 e o seu sucessor direto Asymmetric 6, ambos posicionados no mesmo segmento de topo de desempenho — embora reflitam prioridades de engenharia significativamente diferentes. O Asymmetric 5 foi o pneu de referência em piso molhado da sua geração e conquistou uma base fiel de seguidores entre os condutores que privilegiam a segurança absoluta sob chuva. O Asymmetric 6 retoma essa base e reequilibra-a: mais eficiente, consideravelmente mais silencioso, mais durável e com uma gama de dimensões mais ampla de 125 tamanhos diferentes até 23 polegadas, contra 78 do Asymmetric 5. Escolher entre os dois não é escolher entre bom e mau — é escolher entre duas interpretações diferentes do que deve ser um pneu de verão de alto desempenho.
Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Barum Polaris 5Debica Frigo HP2Para a grande maioria dos condutores que hoje compram um novo conjunto de pneus, o Asymmetric 6 é a nossa recomendação clara — mais silencioso, mais económico, mais durável e dinamicamente mais refinado em seco, conseguindo tudo isto mantendo um desempenho verdadeiramente sólido em piso molhado. Conquistou vitórias em testes em muitas publicações de referência e é a escolha lógica para condução desportiva diária, uso em autoestrada de longa distância ou para quem pretende substituir a geração anterior. Escolha o Asymmetric 5 se a segurança em tempo chuvoso for a sua prioridade absoluta — especialmente se enfrenta frequentemente chuva intensa, água estagnada ou estradas inundadas e a vantagem na aquaplanagem faz uma diferença concreta — ou se encontrar o pneu a um preço significativamente mais baixo e procurar principalmente um pneu fiável e com boa aderência em piso molhado. Continua a ser um pneu extraordinariamente capaz; simplesmente reflete um conjunto de prioridades mais antigo quando comparado com o seu sucessor.
| Organização | Temporada | Ano | Dimensão | |
|---|---|---|---|---|
 Autobild | Inverno | 2023 | 225/45 R18 | Ver |
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| Dimensão | Barum Polaris 5 | Debica Frigo HP2 | % |
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| 205/55 R16 | — | — | — |
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