A Vredestein anunciou o Quatrac Pro 2, um novo pneu all-season de ultra-alto desempenho (UHP) com lançamento previsto para o verão de 2026. O modelo substitui o Quatrac Pro e visa o segmento crescente de condutores que procuram capacidade durante todo o ano sem comprometer o desempenho — particularmente relevante para proprietários de veículos elétricos (VE) e de alta potência.
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Desenho da banda de rolamento e composto
O Quatrac Pro 2 utiliza uma banda de rolamento direcional com sulcos longitudinais e padrão em V. Lamelas tridimensionais interligadas nos blocos de ombro destinam-se a manter a aderência na neve, enquanto uma nervura central estável trata da travagem em seco e do comportamento em piso molhado. Uma sequência de blocos de banda de rolamento com passo múltiplo é concebida para reduzir o ruído de rolamento — a Vredestein afirma possuir um rótulo de ruído exterior com classificação A em toda a gama de tamanhos.
O composto utiliza aquilo que a Apollo Tyres descreve como uma fórmula de tracção de nova geração, combinando uma mistura única de resina e polímero com tecnologia multi-carga. O objetivo é uma faixa de temperaturas de funcionamento mais ampla: flexibilidade a baixas temperaturas para condições de inverno, aliada à estabilidade a temperaturas mais elevadas para utilização no verão. O pneu possui certificação Three Peak Mountain Snowflake (3PMSF), confirmando que cumpre os limiares mínimos de desempenho invernal.
Estrutura e especificações
A Apollo Tyres projetou uma área do talão mais rígida com um desenho de duplo afilamento para manter o assentamento do talão consistente durante manobras em alta velocidade — o pneu tem classificação de velocidade até Y (300 km/h). Um desenho de cintas dedicado otimiza a forma da área de contacto, o que, segundo a Apollo, melhora a quilometragem. Versões High Load (HL) estarão disponíveis em tamanhos selecionados.
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Classificação de velocidade | Até Y (300 km/h) |
| Diâmetros de jante | 17 a 24 polegadas |
| Largura máxima de secção | 355 |
| Certificação de inverno | 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) |
| Etiqueta de ruído | Classificação A em toda a gama |
| Variantes especiais | Opções High Load (HL) disponíveis |
O pneu foi desenvolvido no Centro Global de I&D da Apollo Tyres nos Países Baixos e será produzido na fábrica da empresa na Hungria. A Vredestein comercializa pneus para todas as estações desde o início dos anos 1990; o Quatrac Pro 2 está posicionado como sucessor do Quatrac Pro.
Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer da Apollo Tyres, disse que o pneu “ultrapassou metas rigorosas de desempenho ao proporcionar aderência superior em piso molhado, excelente comportamento na neve, baixa resistência ao rolamento e elevada quilometragem.”
A quem se destina?
O Quatrac Pro 2 destina-se a condutores de veículos de alto desempenho, incluindo veículos elétricos (VE) e híbridos, que utilizam um único conjunto de pneus ao longo do ano. A classificação de velocidade Y e os tamanhos até 355 de secção posicionam-no frente a pneus como o Michelin CrossClimate 2 (★91), Continental AllSeasonContact 2 (★88) e Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. No teste de pneus all-season da AutoBild de 2025, a Bridgestone e a Continental ficaram no topo — o Quatrac Pro 2 será um a observar em futuras comparações independentes. Disponibilidade e preços ainda não foram anunciados.