A Auto Express testou 8 pneus de verão na medida extremamente popular 205/55 R16 91V na pista de testes do Continental Contidrom, perto de Hannover, na Alemanha, com o especialista John Barker ao volante de um Audi A3. Todos os pneus foram comprados de forma anónima no mercado retalhista. Os preços variaram entre 53,77 £ (Dynamo) e 124,58 £ (Pirelli).
O sistema de pontuação atribuiu metade da pontuação global ao desempenho no piso molhado e 40 por cento ao piso seco, com ênfase na travagem e na condução em ambos os casos; os restantes 10 por cento foram divididos entre os testes de ruído e resistência ao rolamento. A travagem em piso molhado foi medida a partir dos 80 km/h (50 mph), como média de sete passagens numa superfície uniformemente molhada.
O destaque: o Falken Ziex ZE320 conquistou uma impressionante primeira vitória num teste da Auto Express, liderando a tabela em três disciplinas, incluindo os tempos por volta mais rápidos em ambos os circuitos de condução, em piso molhado e seco. “O Falken conseguiu uma vitória impressionante, superando alguns pneus excelentes para alcançar a sua primeira vitória”, afirmou Barker. O campeão em título, o Continental PremiumContact 7 (★98), desceu para segundo lugar apesar de dominar a travagem em piso molhado, ladeado por um talentoso recém-chegado, o Firestone Roadhawk 2 (★83), em terceiro.
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Comparação do top 3
Classificação completa
1. Falken Ziex ZE320 — 100,0 — Vencedor do teste
Um vencedor merecido, com poucos pontos fracos. O Falken venceu na travagem em piso seco (parando quase 0,5 m antes de qualquer outro), na condução em piso seco e na condução em piso molhado, inspirando confiança desde a primeira curva graças a uma tração e aderência lateral excelentes. A sua única mancha real: sexto lugar na travagem em linha reta em piso molhado, a 2,2 m do Continental. Com 79,99 £, fica ainda abaixo de todos os rivais premium.
2. Continental PremiumContact 7 (★98) — 99,7
Continua a ser a referência no teste mais crítico para a segurança: parou a partir dos 80 km/h em apenas 25,1 metros, 1,2 m melhor do que o Pirelli, segundo classificado. A entrada precisa nas curvas e um equilíbrio notavelmente neutro impressionaram tanto em piso molhado como seco, mas os sextos lugares em ambos os testes de aquaplanagem e uma resistência ao rolamento medíocre custaram-lhe o título.
3. Firestone Roadhawk 2 (★83) — 98,9
Um claro terceiro lugar construído sobre um escoamento de água excecional: o Firestone venceu os dois testes de aquaplanagem, em linha reta e em curva, e foi o pneu mais silencioso do teste. A travagem em piso molhado (quinto, a 2,1 m do melhor) e a travagem em piso seco (sétimo) impediram-no de disputar a vitória.
4. Maxxis Premitra HP6 (★64) — 97,8 — Melhor custo-benefício
Um enorme avanço para a Maxxis. O HP6 venceu o teste de curva em piso molhado, ficou em segundo na condução em piso seco com respostas calmas e precisas, e quase igualou o Michelin em resistência ao rolamento, tudo isto por apenas 63,50 £. Os sétimos lugares em ambas as disciplinas de aquaplanagem explicam a distância para o pódio.
5. Pirelli Cinturato C3 — 97,2
Segundo na travagem em piso molhado e na condução em piso molhado, terceiro na travagem em piso seco, e considerado o melhor de todos em termos de feedback e confiança. No entanto, terminou em último no círculo de curva em piso molhado, teve a segunda pior resistência ao rolamento e, com 124,58 £, foi de longe o pneu mais caro do teste.
6. Michelin Primacy 5 (★86) — 97,1
O campeão da eficiência: a menor resistência ao rolamento do teste, o que o torna o pneu mais económico aqui, apoiado por um terceiro lugar na travagem em piso molhado. Mas foi o último na condução em piso seco, 1,4 segundos atrás do vencedor, com uma direção de sensação suave que exigia esforço extra para conseguir tempos por volta competitivos.
7. Nokian Powerproof 2 (★84) — 97,0
Excelente resistência à aquaplanagem: segundo em ambas as disciplinas, atrás apenas do Firestone, e uma condução em piso molhado serena e confiante. O sétimo lugar na travagem em piso molhado, a 2,7 m do líder, fê-lo descer na classificação apesar de um preço atrativo de 68,74 £.
8. Dynamo Street-H MH01 — 92,4 — Não recomendado
O pneu mais barato do teste, a 53,77 £, mas a fraca aderência e travagem em piso molhado tornam-no difícil de recomendar. Precisou de mais 7,1 metros do que o melhor para parar a partir dos 80 km/h em piso molhado e foi quase 10 segundos mais lento no circuito de condução em piso molhado, com muito pouca tração e mordente. Gastar um pouco mais compra uma segurança substancialmente melhor.
Principais valores medidos
Travagem em piso molhado (80-0 km/h): Continental 25,1 m — 1,2 m à frente do Pirelli. O Falken cedeu 2,2 m em relação ao melhor; o Dynamo precisou de mais 7,1 m do que o Continental.
Travagem em piso seco: o Falken parou quase 0,5 m antes de qualquer outro; o Firestone ficou a menos de 2,5 m do melhor, em sétimo lugar; o Dynamo foi o último.
Aquaplanagem: a resistência em linha reta foi medida como a velocidade à qual cada pneu gerava 15% de derrapagem em 9 mm de água, e a aquaplanagem em curva em 5 mm de água entre 64 e 97 km/h (40-60 mph). O Firestone venceu ambos os testes, à frente do Nokian.
Preços (205/55 R16 91V): Dynamo 53,77 £, Maxxis 63,50 £, Nokian 68,74 £, Falken 79,99 £, Firestone 87,97 £, Continental 106,99 £, Michelin 107,99 £, Pirelli 124,58 £.
Principais conclusões
O Falken Ziex ZE320 prova que um pneu de gama média pode superar diretamente o establishment premium — um verdadeiro pneu polivalente, com apenas um ponto fraco na travagem em linha reta em piso molhado. O Continental PremiumContact 7 continua a ser a referência na travagem em piso molhado e só perde a coroa na aquaplanagem e na eficiência. O Firestone Roadhawk (★60) 2 é a escolha certa para segurança em água estagnada, enquanto o Maxxis Premitra HP6 é a pechincha do teste. No outro extremo, o económico Dynamo mostra por que razão a opção mais barata pode ser o erro mais caro: o seu défice na travagem em piso molhado mede-se em comprimentos de carro.
Vencedor do teste
Falken ZIEX ZE320
Dimensões: 185/40R15 - 245/70R18
Número de tamanhos: 56
Número de testes: 5
Referência em travagem no piso molhado
Continental PremiumContact 7
Dimensões: 205/35R16 - 315/65R21
Número de tamanhos: 62
Número de testes: 5
Melhor custo-benefício
Maxxis Premitra HP6
Dimensões: 185/40R15 - 255/65R18
Número de tamanhos: 63
Número de testes: 5