A Continental irá introduzir gradualmente o WinterContact TS 870 P como sucessor do
TS 850 P. Tal como o seu “irmãozinho”, para o WinterContact TS 870 P Continental emprega um composto melhorado de Cool Chili e utiliza Hydro Grooves. Para proporcionar maior segurança aos condutores que se ajustam a pneus mais largos, os criadores optaram por se afastar da banda de rodagem convencional em forma de V. Em vez disso, na WinterContact TS 870 P, a Continental optou por uma construção mais rígida com quatro grandes ranhuras circunferenciais entre as filas de blocos da banda de rodagem. Esta estrutura inovadora da banda de rodagem, muito diferente da sua antecessora, oferece grandes vantagens – particularmente na banda de rodagem húmida. Desloca a água do penso de contacto muito rapidamente, resultando em melhor manuseamento, distâncias de travagem mais curtas e protecção eficaz contra aquaplanagem.
Em comparação com o antecessor comprovado do pneu, os construtores conseguiram uma melhoria de quatro por cento na travagem em piso molhado e uma melhoria de oito por cento nas propriedades de aquaplanagem – sem comprometer o seu desempenho em outros aspectos. As melhorias de 5% na travagem no gelo, 6% na manipulação a seco, e 6% na manipulação na neve merecem uma menção especial. Este novo pneu de Inverno Continental também apresenta credenciais ecológicas convincentes: Uma redução de 2% na resistência ao rolamento vai de mãos dadas com um aumento de 16% na quilometragem.
A gama de produtos compreende inicialmente 52 tamanhos de automóveis de passageiros e SUV para jantes de 16 a 21 polegadas com relações de aspecto de 35 a 65 e em larguras de 205 a 255 milímetros – muitos com uma costela de protecção da jante e/ou marcação XL indicando maior capacidade de transporte de carga – e com aprovações para velocidades até 270 km/h. Isto torna o WinterContact TS 870 P a solução ideal para a instalação de novos pneus em sedans, SUVs e carros desportivos como o Audi TT. A construção rígida do pneu também o torna uma excelente escolha para modelos mais pesados com tracção eléctrica.
A Continental tinha originalmente a intenção de lançar estes dois novos pneus de Inverno individualmente, um após o outro. O lançamento do produto WinterContact TS 870 tinha sido anunciado para o ano passado, mas foi adiado para 2021 devido à pandemia de COVID-19.