Die Reifentester testou 5 pneus de verao no tamanho 235/55 R18 num Audi Q3 e num VW Tiguan no circuito de provas da Bridgestone em Aprilia, Italia. Foi incluido um Bridgestone Turanza All Season 6 (★90) adicional para uma comparacao direta entre pneus de verao e quatro estacoes. O resultado: os cinco pneus de verao obtiveram classificacao “bom”, mas com perfis de caracter muito distintos.
O destaque: o Continental PremiumContact 7 (★97) fica em primeiro lugar com uma margem minima, gracas ao seu desempenho dominante na travagem em molhado (33,94 m a partir de 80 km/h — a distancia mais curta do teste). O Falken Ziex ZE 320 e o Nokian Powerproof 2 (★82) partilham o segundo lugar com pontos fortes complementares — o Falken destaca-se na travagem em seco e no conforto, o Nokian em todas as disciplinas em molhado.
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Comparacao dos 3 primeiros
Classificacao completa
1. Continental PremiumContact 7 (★97) — bom (vencedor do teste)
O Continental conquista o primeiro lugar com a melhor travagem em molhado do teste (33,94 m) e um comportamento seguro e responsivo na conducao em molhado. A travagem em seco tambem e solida com 34,2 m (2.o lugar). A contrapartida: a maior resistencia ao rolamento entre os cinco pneus de verao (7,3 kg/t) e um nivel de ruido interior ligeiramente mais elevado. Um pneu orientado para a seguranca que domina onde mais importa.
2. Falken Ziex ZE 320 — bom (2.o lugar empatado)
O Falken partilha o segundo lugar e apresenta a distancia de travagem em seco mais curta de todo o teste (33,6 m a partir de 100 km/h). Obtem tambem a melhor classificacao de conforto (“muito bom”) e a maior velocidade de aquaplaning longitudinal (80,8 km/h). A sua unica fraqueza notavel: a pontuacao mais baixa no aquaplaning lateral. Um pneu desportivo e confortavel que combina desempenho com refinamento para uso quotidiano.
2. Nokian Powerproof 2 (★82) — bom (2.o lugar empatado)
A surpresa do teste. O Nokian obteve quatro classificacoes de “muito bom” em todas as disciplinas em molhado, incluindo uma notavel vantagem de 10% no aquaplaning lateral sobre todos os concorrentes. O comportamento em molhado e o melhor do teste. A desvantagem: travagem em seco mais fraca (35,7 m), nivel de ruido interior visivelmente mais elevado e conforto reduzido com vibracoes residuais em pisos de ma qualidade. A escolha evidente para condutores que priorizam a seguranca em condicoes de chuva.
4. Michelin Primacy 5 (★84) — bom
O Michelin e o campeao da eficiencia, empatando com a Bridgestone na melhor resistencia ao rolamento (6,3 kg/t). Oferece um desempenho fiavel e equilibrado e uma boa travagem em molhado (34,9 m). As fraquezas: a maior distancia de travagem em seco entre os pneus de verao (37,23 m) e uma tendencia para subvirar tanto em molhado como em seco. Uma escolha solida e previsivel para conducao diaria com conforto.
5. Bridgestone Turanza 6 (★78) — bom
A Bridgestone completa o grupo com pontos fortes em eficiencia e refinamento — iguala a Michelin na melhor resistencia ao rolamento (6,3 kg/t) e regista o nivel de ruido interior mais baixo entre os pneus de verao. No entanto, nao se destaca em nenhuma disciplina critica para a seguranca: o comportamento em molhado parece indiferente e nao ganha nenhuma categoria de travagem ou aquaplaning. Um pneu silencioso e eficiente que troca o desempenho dinamico pelo conforto.
Verao vs. quatro estacoes: a diferenca e clara
O Bridgestone Turanza All Season 6 (★90) comparativo evidenciou os compromissos de usar um pneu de quatro estacoes no verao. A travagem em seco exigiu 38,98 m — mais de 5 m a mais do que o melhor pneu de verao (Falken, 33,6 m). A travagem em molhado chegou aos 37,7 m contra os 33,94 m do Continental. Em curvas apertadas em molhado, o composto macio e as numerosas lamelas fizeram o pneu sentir-se sobrecarregado. O pneu de quatro estacoes destacou-se apenas numa area: registou os niveis de ruido mais baixos de todos os pneus testados. Mas para desempenho puro em verao, os pneus de verao dedicados sao claramente superiores.
Valores medidos chave
Travagem em seco (100-0 km/h): Falken 33,6 m, Continental 34,2 m, Bridgestone 35,6 m, Nokian 35,7 m, Michelin 37,23 m. Quatro estacoes: 38,98 m.
Travagem em molhado (80-0 km/h): Continental 33,94 m, Nokian 34,0 m, Michelin 34,9 m, Falken 36,1 m, Bridgestone 36,5 m. Quatro estacoes: 37,7 m.
Aquaplaning longitudinal (7 mm de agua): Falken 80,8 km/h, Quatro estacoes 78,6 km/h, Bridgestone 76,8 km/h.
Resistencia ao rolamento: Bridgestone 6,3 kg/t, Michelin 6,3 kg/t, Falken 6,7 kg/t, Nokian 6,8 kg/t, Quatro estacoes 7,2 kg/t, Continental 7,3 kg/t.
Vencedor do teste
Continental PremiumContact 7
Dimensões: 205/35R16 - 315/65R21
Número de tamanhos: 61
Número de testes: 5
Melhor travagem em seco e conforto
Falken ZIEX ZE320
Dimensões: 185/40R15 - 245/70R18
Número de tamanhos: 49
Número de testes: 5
Especialista em condicoes de chuva
Nokian Powerproof 2
Dimensões: 205/30R16 - 315/65R21
Número de tamanhos: 75
Número de testes: 5