Os melhores pneus de inverno para 2023 – os pneus premium valem a pena?

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A época de inverno está a aproximar-se rapidamente e muitos condutores são mais uma vez confrontados com a decisão de quais os pneus de inverno a escolher para a próxima época. Este ano, não esperamos ver muitos modelos novos – a maioria dos fabricantes apresentou recentemente os seus novos modelos e, atualmente, não temos qualquer informação sobre novos lançamentos significativos. Ao mesmo tempo, isso significa que também temos muitos dados de teste nos quais basear as nossas recomendações, embora seja, naturalmente, interessante estar atento aos resultados dos testes de pneus de inverno de 2023.

Michelin – Pilot ALPIN 5 (SUV), Alpin 6

A Michelin oferece dois modelos principais de pneus de inverno – o Pilot Alpin 5 (SUV) e o Alpin 6.

O Pilot Alpin 5 é um pneu introduzido em 2020, substituindo o modelo PA4 anterior. Foi aprovado em 8 testes até à data, mais 2 testes da sua variante SUV muito semelhante. E os resultados dos seus testes têm uma coisa em comum – é quase incomparável entre os pneus do mesmo segmento em termos de disciplinas de neve – tração, distância de travagem, manuseamento e orientação lateral.

Michelin Pilot Alpin 5: Testes
ClassificaçãoOrganizaçãoClassificaçãoDimensãoAno
1SportautoPendente275/35 R192025
2AutozeitungAltamente recomendável245/45 R192025
2Autobild225/40 R182025
2ADACBom225/40 R182025
1AutobildExemplar225/40 R182025
1AUTOBILDExemplar245/45 R182024
1TYRE REVIEWSVencedor do teste235/35 R192024
1AUTOBILDExemplar235/35 R192024
2Autobild225/45 R182023
1Tyre ReviewsVencedor do teste225/45 R182023
1AutobildVencedor do teste225/45 R182023
3SportautoExtremamente positivo225/40 R182023
1AutobildVencedor do teste225/40 R182023
1AutoMotorSportExtremamente positivo245/45 R192022
4AutobildBom245/40 R192022
2AutobildVencedor do teste225/45 R182021
2Tyre ReviewsVencedor do teste225/40 R182021
2Autobild245/45 R182020
1AutobildExemplar245/45 R182020
1ADACBom235/55 R172020
3AutobildExemplar225/40 R182020

Se juntarmos a isto o compromisso da Michelin em assegurar que os pneus não deterioram o seu desempenho em termos de comportamento ao longo do seu ciclo de vida, temos o candidato ideal para os locais onde há neve nas estradas ou para os condutores que procuram especificamente conduzir na neve, mesmo nas pistas de corrida. Os seus pontos fortes frequentemente destacados incluem também a travagem em piso seco e um comportamento em piso seco acima da média. Os testadores elogiam frequentemente a sua dinâmica e a resposta precisa da direção, tanto em piso seco como na neve. Surpreende também pelo seu baixo nível de ruído.

Para carros mais pequenos e médios, existe o Alpin 6, um pneu introduzido em 2018 que, na nossa opinião, já devia ter sido atualizado. Os seus principais pontos fortes são a baixa resistência ao rolamento e a longa quilometragem, pelo que, em teoria, poderia ser uma boa escolha para carros eléctricos (embora existam também modelos de inverno dedicados, como o Hankook ION), mas dado o preço ainda elevado, não ficámos muito convencidos com as suas características de manuseamento ou resultados de testes.

Michelin Alpin 6: Testes
ClassificaçãoOrganizaçãoClassificaçãoDimensãoAno
5Autozeitung215/55 R172024
5AUTOBILD205/55 R162024
5AUTOBILDExemplar205/55 R162024
3ADACBom205/55 R162024
6Autoexpress225/45 R172023
2ADACBom225/45 R172023
2ADACBom205/60 R162023
6Autoexpress225/45 R192022
7Tyre Reviews225/45 R172022
3AutozeitungAltamente recomendável225/45 R172022
3Autoklub ČR225/45 R172022
4ADACBom215/60 R162022
3Autobild215/55 R172022
1AutobildExemplar215/55 R172022
4ADACBom185/65 R152022
2ADACBom225/50 R172021
4TÜV225/45 R172021
12Autobild205/55 R162021
2AutobildExemplar205/55 R162021
3ADACBom195/65 R152021
5AutoMotorSportBom195/55 R162021
3AutobildExemplar225/55 R172020
5ACERecomendado225/50 R172020
4AutoMotorSportExtremamente positivo225/50 R172020
13Használtautó.hu205/55 R162020
6Autoklub ČR205/55 R162020
4Autoexpress205/55 R162020
2ADACBom205/55 R162020
3Autobild225/45 R172019
3AutobildExemplar225/45 R172019
5AutomotorsportBom215/55 R172019

Continental – WinterContact TS 870 / TS 870P

De seguida, vamos dar uma vista de olhos à agora lendária gama WinterContact da Continental, que tem vindo a ganhar testes desde que o revolucionário TS850 foi introduzido pela primeira vez, há já 10 anos.

As mais recentes adições à gama WinterContact são os modelos com a insígnia 870, o TS870 e o TS 870P, ambos introduzidos em 2021. A versão P destina-se aos automóveis de alto desempenho e é produzida em tamanhos maiores, enquanto o modelo de base abrange os automóveis menos potentes e mais pequenos.

Na nova versão, a Continental afinou ainda mais o seu pneu de inverno, de modo a torná-lo perfeitamente equilibrado. Na prática, isto significa que, embora não se destaque em nenhuma das disciplinas durante os testes e encontre um modelo que seja melhor do que o TS870P praticamente em todas as disciplinas, também não encontrará um modelo que seja tão bom como o TS870P em todas as disciplinas.

Continental WinterContact TS 870 (★98) P (★93): Testes
ClassificaçãoOrganizaçãoClassificaçãoDimensãoAno
5AutozeitungAltamente recomendável245/45 R192025
1AutobildExemplar235/50 R192025
13Autobild225/40 R182025
7AutobildBom225/40 R182025
6ADACBom225/40 R182025
3AutobildExemplar215/55 R172025
1Die ReifentesterBom215/55 R172025
1AutoMotorSportPendente215/55 R172025
2AUTOBILDExemplar245/45 R182024
2STRAßENVERKEHRExtremamente positivo235/55 R182024
4TYRE REVIEWSRecomendado235/35 R192024
3AUTOBILDExemplar235/35 R192024
6ADACSatisfatório215/55 R172024
2AutozeitungAltamente recomendável215/55 R172024
4AutomotorsportExtremamente positivo255/45 R202023
1Tyre ReviewsVencedor do teste235/60 R182023
4ARBÖRecomendado235/55 R182023
1AutobildVencedor do teste225/60 R182023
7Autobild225/45 R182023
3Tyre ReviewsAltamente recomendável225/45 R182023
3AutobildExemplar225/45 R182023
4SportautoExtremamente positivo225/40 R182023
3AutobildExemplar225/40 R182023
4ADACBom205/60 R162023
2AutoMotorSportExtremamente positivo245/45 R192022
3AutobildExemplar245/40 R192022
8AutobildBom215/55 R172022
2Autobild215/55 R172022
1Tyre ReviewsVencedor do teste225/40 R182021

A Continental orgulha-se da sua versatilidade e segurança em todas as circunstâncias, e o TS870 (P) é exatamente isso. Os testadores de pneus apreciam este facto, e não é de admirar – o tráfego de inverno, pelo menos na Europa Central, pode alternar entre neve, molhado e seco em poucas horas, pelo que o pneu tem de estar preparado para tudo. No entanto, é frequentemente criticado pela sua maior resistência ao rolamento e menor durabilidade – onde o já mencionado Michelin é melhor.

Continental WinterContact TS 870: Testes
ClassificaçãoOrganizaçãoClassificaçãoDimensãoAno
1AutoexpressVencedor do teste225/45 R172025
8AUTOBILD205/55 R162024
1AUTOBILDExemplar205/55 R162024
1ADACBom205/55 R162024
1AutoexpressVencedor do teste225/45 R172023
1ADACBom225/45 R172023
1Autoexpress225/45 R192022
2Tyre ReviewsAltamente recomendável225/45 R172022
1AutozeitungVencedor do teste225/45 R172022
1Autoklub ČR225/45 R172022
1ADACBom215/60 R162022
1ADACBom185/65 R152022
1TÜV225/45 R172021
4Autobild205/55 R162021
1AutobildExemplar205/55 R162021
2AutoMotorSportExtremamente positivo195/55 R162021
1Autoexpress205/55 R162020

Bridgestone – Blizzak LM-005

A Bridgestone tem atualmente apenas um modelo principal de pneu de inverno que cobre a maior parte do mercado – chama-se Blizzak LM-005 e é fabricado num número impressionante de tamanhos – 213 para ser exato, de R14 a R22.

E a razão pela qual o mencionamos na nossa análise é clara – destaca-se nos testes e bate os seus concorrentes em piso molhado, o que consideramos ser praticamente o papel mais importante de um pneu de inverno, uma vez que a maioria das situações críticas ocorrem em piso molhado. Ao mesmo tempo, tem características de comportamento equilibradas noutras superfícies e é frequentemente recomendado nos testes. Se tivéssemos uma crítica a fazer, seria a maior distância de travagem em condições secas e o nível de ruído mais elevado. De referir ainda que é cerca de 10% mais barato que o Continental e cerca de 20% mais barato que o Michelin.

Hankook – inverno i*cept evo3 W330

E como é habitual, a Hankook também tem o seu representante entre os melhores pneus de inverno. Chama-se Winter i*cept evo3 e, a meu ver, substituiu o Nokian na sua posição, que até há alguns anos detinha o estatuto de pneu de inverno acessível, sem sacrificar as características de manobrabilidade de topo. Em comparação com o Nokian, no entanto, o Hankook não representa praticamente nenhum compromisso – ataca os primeiros lugares nos testes, conseguindo mesmo vencer o teste Autobild 2021 juntamente com o Michelin Alpin 5.

Hankook Winter i*cept evo3 W330 (★87): Testes
ClassificaçãoOrganizaçãoClassificaçãoDimensãoAno
4SportautoExtremamente positivo275/35 R192025
14Autobild225/40 R182025
6AutobildBom225/40 R182025
5ADACBom225/40 R182025
5AUTOBILDExemplar245/45 R182024
6AUTOBILDBom235/35 R192024
4TYRE REVIEWSRecomendado235/35 R192024
8Autobild225/45 R182023
6AutobildBom225/45 R182023
4Tyre ReviewsAltamente recomendável225/45 R182023
6SportautoBom225/40 R182023
4AutobildExemplar225/40 R182023
2AutobildExemplar245/40 R192022
1AutobildVencedor do teste225/45 R182021
3Tyre Reviews225/40 R182021
6AutobildExemplar245/45 R182020
5Autobild245/45 R182020
2AutobildExemplar225/40 R182020

Está muito próximo do Blizzak LM-005 em termos de características, e é também muito orientado para o piso molhado, onde é um pouco melhor na prevenção da aquaplanagem e um pouco pior na tração e distância de travagem – mas ainda está acima dos restantes. Ao mesmo tempo, proporciona um comportamento muito equilibrado em piso seco e molhado.

Outras opções

Há alguns outros pneus que vale a pena mencionar, que fazem sentido e podem estar disponíveis no seu tamanho. Entre eles estão definitivamente os pneus da Goodyear, nomeadamente o Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1, GoodYear UltraGrip Performance+ (★93) e GoodYear UltraGrip 9+ (★58), enquanto uma alternativa à Hankook é a marca europeia Vredestein com o seu Vredestein Wintrac (★53) Pro (★57). E, para responder à pergunta do título – sim, existem. A tarefa de um pneu de inverno é muito mais complexa do que a de verão e é muito mais difícil fazer um pneu que faça tudo, como o Continental que mencionei anteriormente. Mas se estiver com um orçamento limitado, na próxima semana será publicado um artigo com opções não premium para a condução no inverno.