O teste mais recente de pneus de verão da Autozeitung avaliou dez modelos diferentes de 225/45 R18 em uma gama de condições, e em sua análise, recomendaram cinco pneus como as melhores escolhas. O teste incluiu marcas premium e opções mais econômicas, mas desta vez, não há muitas surpresas no segmento não-premium.
A principal recomendação vai para o Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (★93). De acordo com a Autozeitung, este pneu ofereceu aderência excepcional tanto em superfícies molhadas quanto secas, apresentou distâncias de frenagem curtas e manteve baixos níveis de ruído. Provou ser uma opção equilibrada que atende às demandas dos motoristas em busca de um equilíbrio entre desempenho e longevidade, como foi comprovado em muitos testes desde seu lançamento em 2022.
Logo atrás estava o Continental PremiumContact 7 (★97). Embora originalmente projetado como um pneu de passeio em vez de um modelo dedicado de ultra alta performance, o PremiumContact 7 provou em muitos testes estar realmente próximo de um pneu UHP e a diferença quando comparado ao SportContact 7 não é tão grande. Ele registrou as menores distâncias de frenagem em condições molhadas e proporcionou um alto nível de conforto de condução, demonstrando que um pneu de “passeio” bem projetado pode competir com alternativas mais voltadas para o esporte.
O Bridgestone Potenza Sport (★91) foi outro forte candidato. Destacou-se no desempenho de frenagem em seco e, como sempre, proporcionou uma experiência de condução esportiva, embora sua maior resistência ao rolamento tenha sido notada como uma pequena desvantagem. O Michelin Pilot Sport 5 (★96) também ficou entre os cinco primeiros, recebendo elogios por sua baixa taxa de abrasão e seu potencial de longa vida útil — atributos que são particularmente importantes para a durabilidade a longo prazo, algo que a Michelin enfatiza bastante.
Completando a lista de recomendações estava o Pirelli P Zero PZ4 (SC). Este pneu apresentou manuseio ágil e manteve boa tração em condições molhadas, embora não tenha alcançado o desempenho de frenagem dos melhores do grupo. No geral, esses cinco pneus se destacaram por sua consistência e desempenho em diversos critérios de teste.
A metodologia da Autozeitung combinou testes na pista com procedimentos laboratoriais padronizados. Os pilotos de teste avaliaram as distâncias de frenagem, os tempos de volta e o desempenho geral de manuseio de cada pneu em uma pista dedicada. Além disso, os pneus passaram por um teste de tambor simulando mais de 5.000 quilômetros de desgaste. Esta abordagem proporcionou uma visão prática de como os pneus se comportariam ao longo do tempo.
Uma descoberta notável em todos os testes foi o desempenho dos pneus chineses econômicos. Embora seus preços mais baixos possam parecer atraentes, eles consistentemente apresentaram distâncias de frenagem mais longas em molhado e/ou taxas de desgaste mais altas em comparação com os modelos premium. Como é frequentemente o caso, um preço de compra muito baixo vem acompanhado de compromissos em desempenho e segurança.