Teste de pneus de verão AVD 2026: 15 pneus 215/55 R17 em comparação

O clube automóvel alemão AVD (Automobilclub von Deutschland) publicou o seu teste de pneus de verão 2026, avaliando 15 pneus na popular medida 215/55 R17 num VW T-Roc. Os pneus foram testados em 13 disciplinas abrangendo desempenho em seco, segurança em molhado, aquaplanagem, conforto, ruído e economia. O AVD utiliza um sistema de classificação por estrelas (1,0 = pior, 5,0 = melhor) com um veredicto final de recomendação.

O resultado: a Pirelli conquista a coroa com um desempenho excecional em molhado, enquanto dois pneus económicos recebem o veredicto “não recomendado” devido a travagens perigosas em piso molhado.

Comparação do top 3

Vencedor do teste: Pirelli Cinturato (C3) (★97) — Altamente recomendado

O Pirelli Cinturato (C3) (★97) domina este teste com o melhor desempenho global em molhado. Registou a pontuação mais alta em travagem em molhado (4,8) e o melhor comportamento em molhado (4,8 subjetivo, 4,7 medido) de todo o grupo. Em seco também se destaca, com o melhor comportamento medido em seco (4,7) empatado com a Michelin, e a travagem em seco mais forte (4,7). Boa quilometragem (4,6) e conforto (4,4) completam um pacote impressionante. A única fraqueza menor é uma resistência ao rolamento ligeiramente abaixo da média (3,9).

Segundo lugar: Continental UltraContact NXT (★99) — Altamente recomendado

O Continental UltraContact NXT (★99) termina em 2.º lugar com a melhor resistência ao rolamento (4,8) e a melhor economia de combustível (4,7) do teste. Fabricado com 65% de materiais reciclados, recebe o prémio Greenovation do AVD. O desempenho em seco é sólido com excelente comportamento (4,6) e travagem (4,5). É também o pneu mais silencioso do teste (4,6 ruído). A contrapartida: a proteção contra aquaplanagem mais fraca entre os pneus com melhor classificação (4,0 em ambas as direções).

Terceiro lugar: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — Altamente recomendado

O Goodyear EfficientGrip Performance 2 conquista o 3.º lugar com a pontuação perfeita em quilometragem (5,0) — o único pneu a alcançar este resultado. Também vence o prémio Greenovation pelo seu perfil ambiental global. O desempenho em molhado é um ponto forte, com o melhor comportamento medido em molhado (4,7) e excelente travagem em molhado (4,5). A travagem em seco (4,2) é a sua fraqueza relativa, ficando abaixo da concorrência premium.

Melhor relação qualidade-preço: Maxxis Premitra HP6 (★52)

O Maxxis Premitra HP6 (★52) vence o prémio AVD de melhor relação qualidade-preço. Como o pneu recomendado mais barato do teste, oferece um desempenho sólido e versátil com bom comportamento subjetivo em seco (4,4) e quilometragem respeitável (4,4). A sua proteção contra aquaplanagem (4,0/4,1) e travagem em seco (4,0) ficam ligeiramente atrás dos premium, mas para condutores preocupados com o orçamento é a escolha óbvia.

Travagem em molhado: a diferença de segurança

A descoberta mais crítica em termos de segurança está na travagem em molhado. A Pirelli lidera com uma pontuação de 4,8, enquanto o Autogreen Smart Chaser SC1 obtém um catastrófico 1,0 e o Sunfull SF-888 consegue apenas 2,0. Ambos receberam o veredicto “não recomendado”, com o Autogreen a mostrar também um comportamento perigoso em molhado. Esta diferença entre pneus premium e ultra-económicos em condições de molhado é um severo aviso de segurança.

O pelotão intermédio

Várias marcas conhecidas ficam na categoria “recomendado”. Falken ZIEX ZE320 (★72) (5.º) impressiona com as melhores pontuações de aquaplanagem (4,4/4,5) e excelente travagem em molhado (4,6), mas uma resistência ao rolamento mais fraca (3,9) penaliza-o. Bridgestone Turanza 6 (★79) (6.º) oferece excelente quilometragem (4,7) e conforto (4,5) com um prémio Greenovation, embora a travagem em seco (4,0) seja média. Michelin Primacy 5 (★86) (4.º) tem o melhor comportamento subjetivo em seco do teste (4,7) mas um comportamento em molhado ligeiramente mais fraco (4,2).

Recomendados com reservas

Linglong Sport Master (★67) (12.º) e Nexen N’Fera Primus (13.º) receberam ambos uma recomendação condicional. O Linglong mostra uma travagem em molhado razoável (4,5) mas sofre com a pior resistência ao rolamento (3,2) e fraca quilometragem (3,6). O principal problema do Nexen é o fraco comportamento em seco (3,7 tanto na avaliação subjetiva como medida).

Conclusão

O Pirelli Cinturato (C3) é o destaque — dominante em condições de molhado e forte em tudo exceto resistência ao rolamento. Continental e Goodyear completam um pódio focado na sustentabilidade e eficiência. O teste expõe claramente os riscos dos pneus ultra-económicos: Autogreen e Sunfull não são recomendados devido ao desempenho perigoso de travagem em molhado. Para a medida 215/55 R17, a mensagem do AVD é clara — invista pelo menos num pneu de gama média para uma condução segura em todas as condições.