235/45 R17 - Melhores pneus de verão 2026 - visão geral do mercado, testes, revisões

O modelo anterior já era bom e focado em economia, e espera-se que o Primacy 5 vá ainda mais longe com 18% a mais de quilometragem. Mas a Michelin também afirmou que o desempenho em piso molhado foi melhorado, algo que estamos ansiosos para ver nos testes.

A Continental fez de novo com o PremiumContact 7. É um pneu incrivelmente bem equilibrado, com aderência ideal em piso molhado e seco e quilometragem acima da média. Desde seu lançamento em 2023, obteve apenas os melhores resultados nos testes, sendo o único ponto negativo o seu preço premium.

O Asymmetric 6 é a mais recente adição à gama Eagle F1, oferecendo um ótimo compromisso entre conforto diário e condução esportiva. Embora tenha uma resposta dinâmica na direção, também é muito bom em piso molhado e possui baixa resistência ao rolamento. Definitivamente recomendado!

O Turanza 6 é uma nova adição à gama da Bridgestone, sendo introduzido em 2023. Com a nova tecnologia ENLITEN, deverá ser mais leve e ter um efeito positivo na eficiência do combustível. Nos testes, a eficiência é confirmada juntamente com uma quilometragem mais elevada. Dito isto, falta-lhe de alguma forma o desempenho de outros pneus premium, pelo que o recomendamos apenas quando o preço for mais baixo.

O Bridgestone Potenza Sport Evo é o sucessor do premiado Potenza Sport, apresentando a Tecnologia ENLITEN para desempenho aprimorado. Oferece 5% de distância de frenagem em piso molhado mais curta, 2% em piso seco e 15% mais quilometragem em comparação ao seu antecessor, enquanto alcança a classificação A no rótulo europeu para aderência em piso molhado.

Um dos pneus mais baratos que pode ser recomendado, uma vez que não falhou num único teste e é frequentemente classificado como uma escolha económica. É surpreendentemente silencioso, por isso, se procura um pneu bom e confortável, o Azenis FK520 pode ser o pneu ideal para si.

O Turanza T005 foi introduzido em 2018, mas continua a ser um excelente pneu, oferecido em incríveis 350 tamanhos diferentes. É universal também nas suas propriedades - é uma mistura equilibrada de desempenho em piso molhado e seco com uma resistência ao rolamento acima da média.

Sendo normalmente um dos pneus mais baratos do teste, o Falken japonês continua a apresentar características muito seguras para a condução quotidiana. Sofre um pouco no departamento da eficiência, com uma maior resistência ao rolamento e uma quilometragem limitada.

O Ventus Prime 4 é o nosso pneu favorito para todos os dias, uma vez que oferece segurança de topo a um preço acessível. Distâncias de travagem curtas, bom comportamento, mas ligeiramente pior em aquaplanagem e conforto.

Firestone, a marca económica pertencente ao grupo Bridgestone, tem uma nova adição à sua gama - o Roadhawk 2. E parece que está destinado ao sucesso - oferece a tecnologia ENLITEN da Bridgestone, que torna a resistência ao rolamento e a quilometragem excepcionais para um pneu económico e combina-a com um comportamento seguro em piso seco e molhado.

A gama P Zero está connosco há muito tempo, sendo também uma escolha favorita dos fabricantes de automóveis como primeiro equipamento. É um pneu bom, bem equilibrado e agradável. Tende a receber algumas actualizações a meio da vida útil, por isso certifique-se de que adquire o mais recente.

O BFGoodrich Advantage está aqui para lhe oferecer uma pechincha - mas não impressiona muito mais do que isso. Tem um comportamento decente em piso seco e proporciona uma condução silenciosa com baixa resistência ao rolamento, mas o desempenho em superfícies molhadas deixa muito a desejar. Se procura uma opção acessível e está disposto a comprometer a aderência em piso molhado e o desempenho geral, pode valer a pena considerar este modelo. Espere um conforto satisfatório, mas controle as suas expectativas noutros aspectos.

O SportControl 2 é um pneu seguro, mas o preço mais baixo é acompanhado por uma quilometragem abaixo da média.