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Comparação: Maxxis Premitra HP5 vs. Vredestein Ultrac Satin vs. Pirelli Cinturato P7 vs. Dunlop SP Sport MAXX RT2

Maxxis Premitra HP5Budget
MaxxisMaxxis

Premitra HP5

4.2
R15 – R18
Vredestein Ultrac SatinPrémio
VredesteinVredestein

Ultrac Satin

R16 – R20
Pirelli Cinturato P7Prémio
PirelliPirelli

Cinturato P7

7.5
R15 – R20
Dunlop SP Sport MAXX RT2Prémio
DunlopDunlop

SP Sport MAXX RT2

7.4
R17 – R21
Also compare with
PremiumContact 7 Pilot Sport 4 SUV Efficientgrip 2 SUV

Test profile

Maxxis
Premitra HP5
Vredestein
Ultrac Satin
Pirelli
Cinturato P7
Dunlop
SP Sport MAXX RT2
Número de testes
31
12
11
26
Best position
#1
#3
#4
#2
Average position
9.5
7.8
7.1
7.5
Teste mais recente
2024
2021
2024
2025
Tamanhos disponíveis
64
70
220
101

Molhado

Molhado
Maxxis Premitra HP5
79%
Vredestein Ultrac Satin
75%
Pirelli Cinturato P7
74%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
79%
Aquaplanagem - longitudinal
Maxxis Premitra HP5
86%
Vredestein Ultrac Satin
85%
Pirelli Cinturato P7
78%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
92%
Aquaplanagem - cruz
Maxxis Premitra HP5
88%
Vredestein Ultrac Satin
86%
Pirelli Cinturato P7
67%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
88%
Frenagem úmida
Maxxis Premitra HP5
71%
Vredestein Ultrac Satin
72%
Pirelli Cinturato P7
79%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
70%
Curva em círculo molhado
Maxxis Premitra HP5
81%
Vredestein Ultrac Satin
75%
Pirelli Cinturato P7
72%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
76%
Manuseamento em piso molhado
Maxxis Premitra HP5
76%
Vredestein Ultrac Satin
82%
Pirelli Cinturato P7
73%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
68%
Desempenho em molhado
Maxxis Premitra HP5
82%
Pirelli Cinturato P7
80%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
71%

Seco

Seco
Maxxis Premitra HP5
83%
Vredestein Ultrac Satin
78%
Pirelli Cinturato P7
85%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
74%
Manuseamento a seco
Maxxis Premitra HP5
85%
Vredestein Ultrac Satin
86%
Pirelli Cinturato P7
80%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
72%
Travagem a seco
Maxxis Premitra HP5
84%
Vredestein Ultrac Satin
73%
Pirelli Cinturato P7
84%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
78%
Comportamento em condução seca
Maxxis Premitra HP5
83%
Vredestein Ultrac Satin
87%
Pirelli Cinturato P7
83%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
86%
Mudança de faixa seca
Maxxis Premitra HP5
78%
Pirelli Cinturato P7
89%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
82%
Resposta da direcção seca
Maxxis Premitra HP5
88%
Vredestein Ultrac Satin
93%
Pirelli Cinturato P7
100%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
58%
Desempenho em piso seco
Maxxis Premitra HP5
92%
Pirelli Cinturato P7
89%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
88%

Conforto

Conforto
Maxxis Premitra HP5
76%
Vredestein Ultrac Satin
87%
Pirelli Cinturato P7
79%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
72%
Ruído exterior
Maxxis Premitra HP5
74%
Vredestein Ultrac Satin
87%
Pirelli Cinturato P7
71%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
72%
Conforto
Maxxis Premitra HP5
79%
Pirelli Cinturato P7
78%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
74%
Ruído interior
Maxxis Premitra HP5
76%
Pirelli Cinturato P7
86%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
68%

Todo-o-terreno

Todo-o-terreno
Maxxis Premitra HP5
81%
Vredestein Ultrac Satin
79%

Custos

Custos
Maxxis Premitra HP5
59%
Vredestein Ultrac Satin
66%
Pirelli Cinturato P7
72%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
70%
Resistência ao rolamento
Maxxis Premitra HP5
59%
Vredestein Ultrac Satin
68%
Pirelli Cinturato P7
74%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
69%
Quilometragem
Maxxis Premitra HP5
54%
Pirelli Cinturato P7
65%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
65%
Preço/valor
Maxxis Premitra HP5
56%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
70%
Eficiência de combustível
Maxxis Premitra HP5
73%
Vredestein Ultrac Satin
60%
Pirelli Cinturato P7
75%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
84%

Dimensões e preços

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Testes mútuos

OrganizaçãoTemporadaAnoDimensão
Gute-FahrtGute-Fahrt
Verão
2017215/55 R17Ver

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