Comparação: Kumho Solus HA31 vs. Hankook Kinergy 4S2 H750 (2026)

A frenagem em piso molhado é, na verdade, o único ponto em que os números brutos dos testes se aproximam: no mesmo teste da Autobild, o Solus HA31 parou a partir da velocidade de frenagem em molhado em 49,5 m contra 50,8 m do Kinergy 4S2 H750 — um resultado raro a favor do Kumho, com base nesta única comparação medida. Mas esse único ponto de dados contrasta com o quadro geral de desempenho mais amplo, em que a pontuação em molhado de 80,2 do Hankook supera com folga os 69,1 do Kumho, e tanto as pontuações de frenagem em molhado (83,9 vs 67) quanto as pontuações de aquaplanagem (85,2 vs 65,5) favorecem amplamente o Kinergy 4S2 H750. Como existe apenas um teste de frenagem compartilhado, é mais seguro confiar no padrão de pontuação mais amplo e consistente do que nessa única medição.

A resistência à aquaplanagem é onde o posicionamento do próprio Hankook é mais diretamente confirmado pelos dados — a marca descreve o Kinergy 4S2 H750 como excelente na prevenção da aquaplanagem longitudinal, e as pontuações detalhadas confirmam isso com um valor de aquaplanagem longitudinal de 84,5 e um valor de aquaplanagem transversal de 85,9, ambos resultados fortes. Os avaliadores repetidamente destacaram as distâncias de frenagem em molhado mais curtas da categoria e um comportamento em molhado muito bom, embora valha notar que testes mais recentes (Autobild 2025, ADAC 2024) apontaram o lado molhado como um ponto relativamente fraco em comparação com o próprio desempenho do pneu em seco e na neve, líderes na categoria — um caso em que o Kinergy 4S2 H750 é excelente em tudo, mas um pouco menos dominante em molhado do que em outras partes do seu próprio repertório.

As pontuações de comportamento em molhado do Solus HA31 ficam bem abaixo das do Hankook em todos os aspectos, e uma avaliação de um proprietário elogiou especificamente o pneu em condições de "curva e vento" e sua estabilidade geral, sugerindo que se trata de um pneu equilibrado e não ameaçador em climas instáveis, mesmo não sendo líder de categoria. Na prática, isso significa que o Kinergy 4S2 H750 dá ao condutor uma margem de segurança muito maior quando a chuva forte cai — distâncias de frenagem mais curtas no geral, maior resistência à aquaplanagem e um comportamento que os avaliadores classificam consistentemente como mais seguro — enquanto o Solus HA31 permanece adequado, mas não impressionante.

No único teste de frenagem da Autobild em que ambos os pneus foram medidos no tamanho 225/45 R17, o Kinergy 4S2 H750 parou em 42,0 m contra 43,8 m do Solus HA31 — uma diferença de 1,8 m. Isso não é, por si só, uma margem dramática, mas está alinhado com a diferença muito mais ampla nas pontuações gerais de desempenho em piso seco: a pontuação geral em seco de 85,6 do Hankook ofusca os 56 pontos do Kumho, e as pontuações de frenagem em seco contam a mesma história (83,3 vs 59). A pontuação detalhada objetiva de comportamento em piso seco do Hankook, de 99, é praticamente uma nota perfeita nesses testes, e os avaliadores elogiaram especificamente a entrada em curva precisa e nítida do Kinergy 4S2 H750, além do seu comportamento confiante em alta velocidade — uma análise da Autobild chamou sua capacidade na neve de impressionante justamente porque seu comportamento em seco já era tão equilibrado como base.

O motivo dessa diferença é estrutural, não incidental. O Kinergy 4S2 H750 é ajustado para entregar o que a própria Hankook descreve como uma forte aderência geral com uma vantagem real de desempenho, e isso se reflete na forma direta como a direção responde e na estabilidade que o pneu transmite ao ser exigido em uma curva — características que vários testes destacam separadamente como "melhor comportamento em seco" e "curta distância de frenagem em seco" em sua categoria. A construção do Solus HA31, por outro lado, prioriza o conforto e uma condução mais suave e tolerante, o que tem um custo em termos de precisão máxima em piso seco — sua pontuação de 56/100 em seco fica mais perto do meio do pelotão do que da ponta.

Para um condutor que passa a maior parte do tempo em asfalto seco e quer uma entrada em curva confiante, limites previsíveis e distâncias de frenagem curtas, o Kinergy 4S2 H750 é simplesmente a ferramenta mais capaz. O Solus HA31 não é inseguro em estradas secas, mas claramente não é o seu ponto forte, e condutores que o exigirem mais encontrarão margens mais estreitas do que as oferecidas pelo Hankook.

A neve é um ponto genuinamente forte para ambos os pneus em relação às suas outras disciplinas, mas o Kinergy 4S2 H750 ainda está claramente à frente: sua pontuação em neve de 81,6 supera os 66,8 do Solus HA31, e as pontuações detalhadas mostram o porquê — uma média de frenagem em neve de 85,2 e uma média de comportamento em neve de 85 são valores excelentes para um pneu que não é um produto de inverno dedicado. Os avaliadores da Autobild o chamaram de "Winterprofi", com comportamento convincente tanto em neve quanto em gelo, distâncias de frenagem curtas e entrada em curva precisa mesmo em condições invernais — um pacote incomumente completo para um pneu all-season.

No entanto, o Solus HA31 não deve ser descartado aqui. Sua pontuação em neve de 66,8 é, na verdade, sua categoria de desempenho mais forte em relação às suas próprias pontuações em seco e molhado, e proprietários reais confirmam isso com entusiasmo — um condutor de um Nissan Altima coupé disse "não acreditar" na tração em neve e gelo em comparação com um pneu all-season anterior, enquanto outro proprietário elogiou especificamente seu desempenho em neve e molhado, além da estabilidade em ventos cruzados. Isso sugere que o Solus HA31 foi deliberadamente ajustado para priorizar a segurança no inverno em vez da precisão pura em piso seco, uma troca sensata para um pneu all-season voltado para o orçamento, destinado a condutores que enfrentam invernos reais, mas não querem um conjunto de inverno dedicado.

A conclusão prática: se neve e gelo são uma preocupação genuína durante todo o ano e você também quer um bom comportamento em seco e molhado, o Kinergy 4S2 H750 entrega os três ao mesmo tempo, o que é uma combinação rara. Se o orçamento é mais apertado e a neve é a sua principal preocupação em vez da precisão em piso seco, o Solus HA31 é uma escolha perfeitamente razoável para essa prioridade específica — mas isso implica concessões claras em tudo o mais para conseguir isso.

O conforto está mais equilibrado entre os dois do que a maioria das outras categorias, mas o Hankook ainda leva uma ligeira vantagem — 87,5 contra 81 para o Kinergy 4S2 H750 e o Solus HA31, respectivamente — e a diferença é mais evidente no silêncio da cabine, onde a pontuação de ruído de 92,2 do Hankook representa um avanço claro em relação aos 81 do Kumho. Isso é reforçado por comentários de avaliadores que descrevem o Kinergy 4S2 H750 como oferecendo "ausgewogener Komfort" (conforto equilibrado) ao lado de suas características mais voltadas para o desempenho, uma combinação genuinamente difícil de projetar bem. O Solus HA31 não é, de forma alguma, um pneu duro ou desagradável — sua pontuação de conforto de 81 ainda é respeitável — mas simplesmente não alcança o refinamento que o Hankook conquistou.

Os custos de utilização contam uma história mais complicada, e é aqui que o Solus HA31 recupera algum terreno. A pontuação de durabilidade de 77 do Kumho supera com folga os 59,2 do Hankook, e essa diferença é corroborada pelos avaliadores: as análises da Autobild e da ADAC sobre o Kinergy 4S2 H750 apontam repetidamente "durchschnittliche Laufleistung und Wirtschaftlichkeit" (durabilidade e economia médias) como um dos seus poucos pontos fracos genuínos, e a própria nota da Hankook sobre pontos fracos-chave confirma a durabilidade e o consumo de combustível médios como a contrapartida do seu foco em desempenho. As pontuações de resistência ao rolamento estão mais próximas (79,7 para o Hankook contra 71 para o Kumho), e as etiquetas de combustível da UE refletem essa nuance — a gama do Hankook situa-se principalmente na classe C, com alguma classe E, enquanto a do Kumho se divide entre D e C — portanto, o Kinergy 4S2 H750 não é necessariamente o pneu mais "sedento" em termos absolutos, mas prevê-se que sua banda de rodagem se desgaste mais rapidamente.

Juntando esses fios, a equação de valor torna-se genuinamente interessante em vez de unilateral. O Kinergy 4S2 H750 é o melhor pneu em quase todas as métricas de desempenho e oferece uma condução mais silenciosa e equilibrada, mas é provável que você o substitua mais cedo, dada sua pontuação de durabilidade mais modesta — um custo real ao longo da vida útil do pneu, não apenas um número numa ficha técnica. Os dados dos proprietários confirmam a qualidade geral do Hankook, com uma média de 9,8/10 nas avaliações do Heureka, embora essa amostra seja pequena. As avaliações de usuários do Solus HA31 são muito mais mistas (média de 48/100 em 10 avaliações no Tyre Reviews), sugerindo que a satisfação no mundo real não corresponde às suas pontuações mais lisonjeiras de conforto e durabilidade de forma tão consistente quanto as avaliações do Hankook correspondem aos seus próprios resultados sólidos.