O Primacy 4 é o sucessor direto do Primacy 3 — mais capaz, melhor suportado e construído para se manter seguro à medida que se desgasta.
Quando a Michelin atualizou a sua gama principal de pneus de turismo, o Primacy 4 chegou como o sucessor direto do Primacy 3 — e não como seu concorrente. Ambos pertencem ao segmento premium de conforto de verão da Michelin, concebidos para condutores de berlinas e hatchbacks que procuram segurança, refinamento e longa durabilidade da banda de rodagem em vez de desempenho puramente desportivo. O motivo pelo qual ambos ainda aparecem no mercado é que o Primacy 3 não foi totalmente descontinuado em todo o lado, mas o cenário é claro: o Primacy 4 é o design mais evoluído e capaz, enquanto o Primacy 3 está agora disponível apenas numa pequena quantidade de tamanhos restantes. Se está a escolher entre eles, está essencialmente a decidir se uma opção de stock legada lhe convém, ou se o sucessor moderno é a escolha certa.


Média de 2 testes
GoodYear UltraGrip 9+
Pirelli Cinturato Winter
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Pirelli Cinturato WinterPara qualquer pessoa que compre novo hoje, o Michelin Primacy 4 é a recomendação direta. É mais seguro em condições de piso molhado, melhor na travagem a seco, mais durável, disponível numa gama de tamanhos muito mais ampla e compatível com veículos elétricos — uma atualização genuinamente abrangente em relação ao seu predecessor. O Michelin Primacy 3 continua a ser um pneu capaz se conduzir um veículo que se enquadra num dos poucos tamanhos restantes e o encontrar a um preço atrativo, mas não é um pneu que a Michelin está a desenvolver ou expandir ativamente. Para a maioria dos condutores que escolhem hoje um pneu de turismo premium de verão da gama Michelin, o Primacy 4 é o ponto de partida natural — e para quem quer o mais recente, o Primacy 5 representa o estado da arte atual.
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GoodYear UltraGrip 9+ vs Bridgestone Blizzak LM-005
GoodYear UltraGrip 9+ vs Michelin Alpin 6
GoodYear UltraGrip 9+ vs Dunlop Winter Sport 5
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