Comparação: GoodYear Efficientgrip SUV vs. Dunlop Winter vs. Continental UltraContact NXT

Prémio

GoodYear

Efficientgrip SUV

R16 – R22

VS

Prémio

Dunlop

Winter

UltraContact NXT

9.5

R16 – R20

Also compare with

PILOT ALPIN 5

WinterContact TS 870

UltraGrip Performance 3

Test profile

Efficientgrip SUV

Winter

UltraContact NXT

Número de testes

—

2

Best position

—

#1

Average position

—

1.5

1.0

Teste mais recente

—

2025

Tamanhos disponíveis

123

65

23

Molhado

GoodYear Efficientgrip SUV

81%

Dunlop Winter

73%

Continental UltraContact NXT

56%

Aquaplanagem - cruz

GoodYear Efficientgrip SUV

71%

Dunlop Winter

73%

Continental UltraContact NXT

68%

Aquaplanagem - longitudinal

GoodYear Efficientgrip SUV

87%

Dunlop Winter

71%

Continental UltraContact NXT

65%

Frenagem úmida

GoodYear Efficientgrip SUV

89%

Dunlop Winter

84%

Continental UltraContact NXT

51%

Curva em círculo molhado

GoodYear Efficientgrip SUV

86%

Dunlop Winter

63%

Continental UltraContact NXT

1%

Manuseamento em piso molhado

GoodYear Efficientgrip SUV

89%

Dunlop Winter

67%

Continental UltraContact NXT

45%

Seco

GoodYear Efficientgrip SUV

92%

Dunlop Winter

69%

Continental UltraContact NXT

75%

Travagem a seco

GoodYear Efficientgrip SUV

92%

Dunlop Winter

73%

Continental UltraContact NXT

63%

Manuseamento a seco

GoodYear Efficientgrip SUV

93%

Dunlop Winter

64%

Continental UltraContact NXT

51%

Custos

GoodYear Efficientgrip SUV

81%

Dunlop Winter

83%

Continental UltraContact NXT

88%

Resistência ao rolamento

GoodYear Efficientgrip SUV

88%

Dunlop Winter

81%

Continental UltraContact NXT

88%

Conforto

GoodYear Efficientgrip SUV

79%

Dunlop Winter

87%

Continental UltraContact NXT

44%

Ruído exterior

GoodYear Efficientgrip SUV

70%

Dunlop Winter

87%

Continental UltraContact NXT

42%

Dimensões e preços

Compare preços em todas as dimensões disponíveis para estes pneus.

Comparação: GoodYear Efficientgrip SUV vs. Dunlop Winter vs. Continental UltraContact NXT

Efficientgrip SUV

Winter

UltraContact NXT

Test profile

Molhado

Seco

Custos

Conforto

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