O comparativo de outubro da Promobil submete seis pneus para todas as estações destinados a veículos comerciais ligeiros a testes na neve e em piso molhado e seco, num Fiat Ducato. A Continental obtém o melhor resultado global, a Goodyear lidera em piso molhado e a Michelin em piso seco. A GT Radial recebe a recomendação pela relação qualidade-preço. Os seis pneus obtêm, pelo menos, a classificação de bom, mas os seus pontos fortes e fracos diferem substancialmente.
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O que a promobil testou
O teste foi publicado na promobil 10/2026, nas páginas 98–103. A medida testada é 225/75 R16 C. A neve contribui com 20% para o resultado global, o desempenho em piso molhado com 40%, o desempenho em piso seco com 20% e o desempenho ambiental com 20%. A tabela detalhada inclui 19 provas. A revista apresenta preços de referência de 17 de agosto de 2026 e uma data de referência técnica de dezembro de 2025.
Goodyear Vector 4Seasons Cargo: A fonte indica 121/120 R como a descrição de serviço habitual. Por motivos de disponibilidade, um pneu foi testado com índice de carga 118, segundo a mesma norma de ensaio. As pontuações devem, por isso, ser interpretadas tendo em conta a ressalva da fonte sobre o índice de carga; os pneus montados devem cumprir os requisitos de carga e velocidade homologados para o veículo.
Resultados globais
| Pneu | Pontuação global | Avaliação da publicação |
|---|---|---|
| Continental VanContact 4Season | 8.6/10 | Muito bom |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 8.1/10 | Muito bom |
| Michelin Agilis CrossClimate | 8.1/10 | Muito bom |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 7.7/10 | Bom |
| Nokian Seasonproof C1 | 7.7/10 | Bom |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 7.2/10 | Bom |
Pontos fortes e fracos de cada pneu
Continental VanContact 4Season
A Continental vence com 8.6/10 e obtém o melhor resultado na categoria de neve, com 9.9/10. A aderência em curva e o comportamento convencem em piso molhado e seco, com um rolamento confortável e silencioso. Os compromissos são distâncias de travagem em piso molhado e seco superiores às dos melhores pneus deste comparativo e menor proteção contra a aquaplanagem. É a melhor escolha global neste comparativo, sem vencer todas as provas individuais.
- Melhor resultado global e melhor desempenho na categoria de neve.
- Forte aderência em curva em piso molhado e seco, com bom conforto.
- Distâncias de travagem em piso molhado e seco superiores às dos líderes; menor proteção contra a aquaplanagem.
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
A Goodyear obtém 8.1/10 e lidera a categoria de piso molhado com 8.6/10. A sua distância de travagem de 36.6 m em piso molhado é a mais curta do teste, acompanhada de uma subviragem previsível e de um controlo fácil na neve. O desempenho em piso seco é equilibrado. Um ligeiro ruído nas curvas a baixa velocidade e uma resistência ao rolamento elevada são os principais pontos fracos. É adequada para quem dá prioridade à segurança em piso molhado.
- Distância de travagem mais curta em piso molhado: 36.6 m.
- Comportamento previsível em piso molhado e controlo fácil na neve.
- Algum ruído nas curvas a baixa velocidade e resistência ao rolamento elevada.
Michelin Agilis CrossClimate
A Michelin também obtém 8.1/10. Lidera a categoria de piso seco com 8.9/10 e apresenta a distância de travagem mais curta em asfalto seco, de 48.3 m. O desempenho no inverno é globalmente bom, mas a margem de aderência direcional na neve é limitada. A aderência em curva em piso molhado e a subviragem prejudicam o resultado, apesar da boa proteção contra a aquaplanagem. O menor conforto de rolamento e a resistência ao rolamento ligeiramente elevada são outros compromissos.
- Melhor resultado na categoria de piso seco e distância de travagem mais curta em piso seco: 48.3 m.
- Bom desempenho no inverno e boa proteção contra a aquaplanagem.
- Fraca aderência em curva em piso molhado, margem de aderência direcional limitada na neve e menor conforto.
GT Radial Maxmiler AllSeason 2
A GT Radial obtém 7.7/10 e recebe a recomendação da promobil pela relação qualidade-preço, com um preço indicado pela publicação à data do teste de EUR 136 por pneu. A sua pontuação de 9.6/10 na neve é particularmente forte, acompanhada de boa aderência em curva em piso molhado e de um conforto de rolamento muito bom. As distâncias de travagem mais longas, a resposta mais lenta à direção, a menor proteção contra a aquaplanagem e a resistência ao rolamento elevada limitam o seu interesse para além desta proposta de boa relação qualidade-preço centrada no desempenho de inverno.
- Recomendação pela relação qualidade-preço, com uma forte pontuação de 9.6/10 na neve.
- Boa aderência em curva em piso molhado e conforto de rolamento muito bom.
- Distâncias de travagem mais longas, resposta mais lenta à direção e resistência ao rolamento elevada.
Nokian Seasonproof C1
A Nokian obtém 7.7/10, a mesma pontuação global arredondada da GT Radial. Combina um comportamento previsível na neve e em piso molhado com a melhor proteção contra a aquaplanagem e uma ampla margem de aderência em curva em piso seco. As distâncias de travagem mais longas em todas as superfícies testadas impedem um resultado melhor. Um ligeiro ruído em curva e uma resistência ao rolamento elevada são outros pontos fracos. Oferece um comportamento equilibrado, sendo a travagem a sua principal limitação.
- Melhor proteção contra a aquaplanagem neste comparativo.
- Comportamento previsível na neve e em piso molhado, com boa margem de aderência em curva em piso seco.
- Distâncias de travagem mais longas em todas as superfícies testadas e resistência ao rolamento elevada.
Bridgestone Duravis All Season Evo
A Bridgestone termina em último lugar com 7.2/10, mantendo a classificação de bom. A sua pontuação ambiental de 9.4/10 é a melhor do teste, graças à resistência ao rolamento particularmente baixa, e apresenta a melhor tração no arranque na neve. Isso não se traduz numa travagem ou numa aderência lateral igualmente fortes na neve. A fraca aderência em piso molhado, as longas distâncias de travagem e a resposta lenta à direção em piso seco tornam a sua vantagem de eficiência um compromisso difícil para a utilização em autocaravanas.
- Menor resistência ao rolamento e melhor resultado na categoria ambiental.
- Melhor tração no arranque na neve.
- Fraca aderência em piso molhado, longas distâncias de travagem e aderência lateral limitada na neve.
Que resultado é mais relevante para a sua utilização?
A Continental oferece o melhor equilíbrio entre os pneus deste comparativo. A Goodyear convence particularmente na travagem em piso molhado, enquanto a Michelin se destaca na travagem em piso seco. A GT Radial combina um bom desempenho no inverno com um preço mais baixo à data do teste; a Nokian destaca-se pela proteção contra a aquaplanagem. A Bridgestone dá prioridade à eficiência de rolamento, com compromissos significativos na aderência. Estas conclusões aplicam-se à medida testada e ao contexto do veículo utilizado. A Promobil salienta que os pneus para todas as estações continuam a ser uma solução de compromisso face aos pneus específicos de verão e de inverno em condições de calor extremo ou neve.
Ver os resultados completos e as pontuações detalhadas de cada prova
Fonte: promobil 10/2026, “Reifen für alle Wetter”, de Thiemo Fleck, páginas 98–103. Este artigo resume o teste da publicação; as medições e as avaliações são da promobil. promobil