255/40 R18 - Melhores pneus de verão 2026 - visão geral do mercado, testes, revisões

O nosso pneu de desempenho favorito para todos os dias, que proporciona voltas rápidas em circuitos secos e é seguro para as deslocações diárias, tendo vencido vários testes em condições de chuva. No entanto, se estiver mais virado para o conforto e para uma baixa resistência ao rolamento, o PremiumContact 7 poderá ser uma melhor escolha.

Gostamos muito do novo Potenza Sport, uma vez que é mais desportivo e dinâmico do que o pneu habitual desta categoria, mas continua a ser perfeitamente utilizável e seguro para a condução diária, o que o torna único. A sua resistência ao rolamento, a quilometragem e o conforto geral estão também a um bom nível, com exceção de um ruído ligeiramente superior.

A gama Pilot Sport da Michelin é agora quase lendária, com as variantes Cup a serem os pneus de estrada mais rápidos disponíveis. Mas o Pilot Sport 5 "normal" não é tão desportivo como o seu nome sugere - é incrivelmente bem equilibrado, tendo como prioridade a baixa resistência ao rolamento e a elevada quilometragem em detrimento do comportamento desportivo. Continua a ser um pneu Michelin, pelo que é de esperar um preço mais elevado.

A Continental fez de novo com o PremiumContact 7. É um pneu incrivelmente bem equilibrado, com aderência ideal em piso molhado e seco e quilometragem acima da média. Desde seu lançamento em 2023, obteve apenas os melhores resultados nos testes, sendo o único ponto negativo o seu preço premium.

O Asymmetric 6 é a mais recente adição à gama Eagle F1, oferecendo um ótimo compromisso entre conforto diário e condução esportiva. Embora tenha uma resposta dinâmica na direção, também é muito bom em piso molhado e possui baixa resistência ao rolamento. Definitivamente recomendado!

O Pilot Sport 4S é a versão mais desportiva do Pilot Sports e a mais desportiva que ainda se preocupa com o desempenho em piso molhado, que é o seu ponto forte. É normalmente caro, mas também uma garantia de um pneu de grande desempenho.

O Bridgestone Potenza Sport Evo é o sucessor do premiado Potenza Sport, apresentando a Tecnologia ENLITEN para desempenho aprimorado. Oferece 5% de distância de frenagem em piso molhado mais curta, 2% em piso seco e 15% mais quilometragem em comparação ao seu antecessor, enquanto alcança a classificação A no rótulo europeu para aderência em piso molhado.

A versão actualizada do lendário P7 tem uma boa resposta da direção e uma baixa resistência ao rolamento, o que faz sentido, uma vez que é frequentemente o primeiro equipamento de muitos fabricantes de automóveis.

Um dos pneus mais baratos que pode ser recomendado, uma vez que não falhou num único teste e é frequentemente classificado como uma escolha económica. É surpreendentemente silencioso, por isso, se procura um pneu bom e confortável, o Azenis FK520 pode ser o pneu ideal para si.

O Turanza T005 foi introduzido em 2018, mas continua a ser um excelente pneu, oferecido em incríveis 350 tamanhos diferentes. É universal também nas suas propriedades - é uma mistura equilibrada de desempenho em piso molhado e seco com uma resistência ao rolamento acima da média.

Os pneus Hankook Ventus foram concebidos para oferecer uma experiência muito desportiva a um preço acessível, o que também é o caso do evo3. Também é seguro em piso molhado e tem distâncias de travagem curtas, sendo o único inconveniente a quilometragem mais baixa.

O Ventus Prime 4 é o nosso pneu favorito para todos os dias, uma vez que oferece segurança de topo a um preço acessível. Distâncias de travagem curtas, bom comportamento, mas ligeiramente pior em aquaplanagem e conforto.

Firestone, a marca económica pertencente ao grupo Bridgestone, tem uma nova adição à sua gama - o Roadhawk 2. E parece que está destinado ao sucesso - oferece a tecnologia ENLITEN da Bridgestone, que torna a resistência ao rolamento e a quilometragem excepcionais para um pneu económico e combina-a com um comportamento seguro em piso seco e molhado.

O Ultrac Pro é um pneu muito bem equilibrado para a condução quotidiana, concebido principalmente para rodas de maiores dimensões.

A gama P Zero está connosco há muito tempo, sendo também uma escolha favorita dos fabricantes de automóveis como primeiro equipamento. É um pneu bom, bem equilibrado e agradável. Tende a receber algumas actualizações a meio da vida útil, por isso certifique-se de que adquire o mais recente.