O que influencia o ruído dos pneus ouvido dentro do automóvel e em que difere o ruído no habitáculo do ruído exterior medido para a etiquetagem dos pneus?

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Olá, uma classificação de baixo ruído na etiqueta de pneus da UE não garante um habitáculo silencioso. A etiqueta indica o ruído exterior de rolamento em dB(A): o som ouvido do lado de fora quando um veículo passa, e não o ruído medido no interior. O ruído dos pneus varia consoante o desenho do piso, o material do pneu, a superfície da estrada, a velocidade, a pressão de enchimento e o desgaste. O automóvel também influencia: a ressonância da cavidade do pneu e as vibrações podem chegar ao habitáculo através das rodas e do eixo. O desgaste irregular, incluindo o desgaste em dentes de serra dos blocos do piso, pode aumentar o ruído de rolamento. Se o ruído apareceu após a montagem de pneus novos, comunicaria à oficina o modelo e a medida exatos dos pneus, quando começou e a que velocidades e em que superfícies de estrada se nota. Verifique a pressão com os pneus frios, seguindo a recomendação do fabricante do veículo que consta do manual ou da placa de pressões. Mande verificar zumbidos, pancadas ou ruídos de raspagem invulgares, em vez de presumir que a etiqueta exclui um problema.