235/50 R19 - Melhores pneus de inverno 2026 - visão geral do mercado, testes, revisões
Tabela de conteúdos:
Os melhores pneus inverno em testes (2026)
Preço máximo
Opções
Testes de 2025
Testes de 2024
Testes de 2023
Este é atualmente o pneu mais bem classificado que temos e há uma razão para isso - combina desportividade na neve e em piso seco e margens de segurança muito boas em piso molhado. Foi concebido para manter o prazer de conduzir, mesmo com pneus de inverno, mas consegue ser sempre seguro. 100% recomendado.
Testes de 2025
Testes de 2024
O UltraGrip Performance 3 é um dos melhores pneus que vimos nos testes e, para além disso, a sua principal disciplina é o desempenho na neve, mantendo excelentes propriedades em piso molhado, o que o torna um excelente candidato para climas com neve.
Testes de 2025
Testes de 2025
A Michelin apresentou o pneu de inverno ALPIN 7, que apresenta um desenho avançado do piso com lamelas adicionais e um padrão de piso evolutivo para manter a tração à medida que o pneu se desgasta. O novo modelo tem como objetivo melhorar a travagem e a aceleração em estradas com neve e molhadas, melhorando simultaneamente a eficiência global de uma variedade de veículos. Ao contrário do Alpin 6, que foi considerado um pouco caro para o seu desempenho, espera-se que o Alpin 7 ofereça um melhor valor e responda às preocupações nos próximos testes de inverno.
Testes de 2025
O Blizzak sempre foi um pneu de inverno centrado em condições de chuva, mas com o seu sexto modelo, a Bridgestone prometeu um melhor desempenho na neve e uma menor resistência ao rolamento. Os primeiros testes sugerem que estas promessas foram cumpridas - o Blizzak 6 é incomparável em condições de chuva e é excelente na neve, o que o torna ideal não só para climas citadinos.
Testes de 2025
Testes de 2023
Testes de 2022
Testes de 2021
Um típico pneu premium - muito bem equilibrado, ótimo em todas as superfícies com baixa resistência ao rolamento. Comprovado por muitos testes.
Testes de 2025
Testes de 2025
Testes de 2024
Os pneus de inverno Continental têm vindo a ganhar os testes de pneus há muitos anos e o 870P não é exceção. O "P" significa desempenho, mas não se engane, a sua resistência ao rolamento também é elogiada, tornando-o ideal para VEs. Um pneu bem equilibrado.
Testes de 2025
Testes de 2024
Testes de 2023
Pneu para o inverno que é agradável de conduzir na neve, sendo seguro em piso seco e molhado.
Testes de 2025
A Barum apresenta o Polaris 6, um pneu de inverno económico da República Checa que adopta elementos de design da série TS da Continental, incluindo um piso em forma de V para um melhor desempenho na neve. O Polaris 6 melhora o Polaris 5 com maior durabilidade, menor resistência ao rolamento e funcionamento mais silencioso, mantendo um sólido desempenho em piso seco e molhado. Com um preço cerca de 20% mais elevado, aproveita a tecnologia da Continental para oferecer maior valor e uma tração de inverno fiável para condutores conscientes dos custos.
Testes de 2025
Testes de 2024
Testes de 2023
O Cinturato Winter 2 é agradável de conduzir e oferece segurança em todas as condições. No entanto, alguns testes descreveram o seu comportamento em piso seco como lento.
Testes de 2025
Testes de 2024
Testes de 2023
Testes de 2022
Muito boa tração na neve por um bom preço numa vasta gama de dimensões. Poderia utilizar uma distância de travagem mais curta em piso seco e uma melhor tração em piso molhado.
Testes de 2025
Testes de 2024
Testes de 2023
Testes de 2021
Testes de 2025
Testes de 2024
Testes de 2023
Testes de 2025
Testes de 2022
Testes de 2021
Testes de 2025
Testes de 2024
Testes de 2023
O EuroWinter HS02 é muito bom e bastante desportivo em piso seco e molhado, mas carece de algum desempenho na neve, razão pela qual os resultados do teste não são tão bons. Os pontos fracos em termos de aquaplanagem e resistência ao rolamento também não ajudam.
Testes de 2025
Testes de 2023
Testes de 2022
Um pneu barato de um fabricante europeu que está muito orientado para a neve, sacrificando o desempenho em piso seco e molhado. Pode ser recomendado como uma opção económica para climas extremos com muita neve.
Testes de 2025
Testes de 2024
Testes de 2023
Testes de 2022
Gostamos muito do novo Speed-Grip 5 - não é caro, é muito bom na neve e, para além disso, tem uma resistência ao rolamento muito baixa. O que lhe falta em comparação com os pneus premium é um melhor desempenho em piso molhado, mas dado o seu preço, é definitivamente recomendável.
Testes de 2025
Testes de 2024
Testes de 2023
O Winterhawk 4 é um pneu com classificações mistas, pois há testes em que o pneu não foi recomendado. As críticas comuns incluem distâncias de travagem mais longas e subviragem significativa
Testes de 2025
Testes de 2024
Testes de 2023
O EuroWinter HS02 é muito bom e bastante desportivo em piso seco e molhado, mas carece de algum desempenho na neve, razão pela qual os resultados do teste não são tão bons. Os pontos fracos em termos de aquaplanagem e resistência ao rolamento também não ajudam.
Automóveis com pneus 235/50 R19
Recent inverno tyre tests in 235/50 R19
See how tyres in your size performed in professional tests
235/50 R19 - 2025
Testes em neve/gelo em Vidsel, norte da Suécia (condições verdadeiras de inverno, abaixo de zero), seguidos por testes em piso molhado e seco no centro de provas da Bridgestone em Aprilia, Itália, em pistas uniformemente humedecidas e protegidas do vento; incluídos ruído medido a 80 km/h e testes repetidos de travagem a alta temperatura em seco.
Vencedor: Continental WinterContact TS 870 PMelhor rentabilidade: Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
Veículo de teste: Audi Q3Teste de pneus Personalizar
Os melhores pneus do seu tamanho
Seco
1.
Michelin Pilot Alpin 5
91%
2.
Continental Wintercontact Ts 870 P
78%
3.
Bridgestone Blizzak LM-005
77%
4.
Michelin Alpin 7
76%
5.
GoodYear UltraGrip Performance 3
74%
6.
Kumho WinterCraft WP52+
71%
7.
Falken EuroWinter HS02 Pro
70%
8.
Vredestein Wintrac Pro
66%
9.
Bridgestone Blizzak 6
63%
10.
Barum Polaris 6
62%
Molhado
1.
Bridgestone Blizzak LM-005
87%
2.
Goodyear UltraGrip Performance 3
80%
3.
Kumho WinterCraft WP52+
71%
4.
Continental WinterContact TS 870 P
71%
5.
Bridgestone Blizzak 6
69%
6.
Michelin Alpin 7
68%
7.
Michelin Pilot Alpin 5
66%
8.
Vredestein Wintrac Pro
66%
9.
Nokian Snowproof 2 SUV
66%
10.
Pirelli Cinturato Winter 2
65%
Neve
1.
Michelin Pilot Alpin 5
86%
2.
Michelin Alpin 7
81%
3.
Barum Polaris 6
74%
4.
Bridgestone Blizzak 6
72%
5.
GoodYear UltraGrip Performance 3
72%
6.
Kumho WinterCraft WP52+
68%
7.
Bridgestone Blizzak LM-005
66%
8.
Continental Wintercontact Ts 870 P
65%
9.
Pirelli Cinturato Winter 2
63%
10.
Vredestein Wintrac Pro
58%
Conforto
1.
Barum Polaris 6
97%
2.
Michelin Pilot Alpin 5
91%
3.
Goodyear UltraGrip Performance 3
80%
4.
Michelin Alpin 7
80%
5.
Continental Wintercontact Ts 870 P
74%
6.
Pirelli Cinturato Winter 2
68%
7.
Falken EuroWinter HS02 Pro
65%
8.
Bridgestone Blizzak LM-005
61%
9.
Semperit Speed-Grip 5
55%
10.
Uniroyal WinterExpert
55%
Economia
1.
Continental Wintercontact Ts 870 P
94%
2.
Uniroyal WinterExpert
91%
3.
Semperit Speed-Grip 5
91%
4.
Bridgestone Blizzak LM-005
85%
5.
Michelin Pilot Alpin 5
71%
6.
GoodYear UltraGrip Performance 3
69%
7.
Firestone Winterhawk 4
63%
8.
Bridgestone Blizzak 6
63%
9.
Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
61%
10.
Nokian Snowproof 2 SUV
58%
Esta é uma prévia do nosso teste abrangente de pneus. o teste completo inclui:
Análises detalhadas das propriedades
Classificação e filtragem interativas
Comparações lado a lado
Sabia que ...?
235/50 R19 não pertence às dimensões mais populares para pneus inverno - existem 28 modelos de pneus disponíveis, que podem ser comparados a 225/50 R18, 235/60 R16, 225/45 R19. Vamos decifrar o dimensionamento - 50 é a altura do pneu, que é calculada como 50% da largura do pneu (235mm), o que significa que a altura do flanco tem 117.5 mm. O diâmetro da roda é R19 , o que significa que cabe a uma roda de 19 polegadas/ 482.6 mm de diâmetro. A circunferência total do pneu é 2254.41 mm, que é muito semelhante a 265/30 R22(2255.04 mm), 265/35 R21(2258.49 mm), 235/45 R20(2260.38 mm), 235/55 R18(2248.44 mm), 265/40 R20(2261.95 mm), 295/35 R20(2244.67 mm), 205/75 R16(2242.78 mm) . Há múltiplos índices de velocidade disponíveis para inverno pneus em 235/50 R19 : H(210km/h), R(170km/h), T(190km/h), V(240km/h) . O mesmo se aplica aos índices de peso: 99, 103, 110, 111. Pode encontrar 235/50 R19 em 14 modelos de automóveis - principalmente Mercedes-Benz, Peugeot, Volvo, DS Automobiles, Chevrolet .
235/50 R19 testes de pneus
| Tamanho de pneu | Organização | Ano | Tipo | Denominação | Vencedor | Melhor rentabilidade | Pneus testados | Veículo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 235/50 R19 | Autobild | 2025 | Automóvel de passageiros | Continental WinterContact TS 870 P | Hankook Winter i*cept evo3 X W330A | 11 | Audi Q3 | |
| Tamanho de pneu | Organização | Ano | Tipo | Denominação | Vencedor | Melhor rentabilidade | Pneus testados | Veículo |
Runflat
Estão disponíveis variantes runflat em 2 .
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