Tabela de conteúdos:
Variantes do 205/55 R16 {ste tipo de nome
Não
Não
205/55 R16 é 30 mm mais larga que a dimensão mais estreita ( 175 ) e 10 mm mais estreita que a mais larga ( 215 ). Este perfil de pneu de 55 significa que a altura da parede lateral do pneu é 55 % da largura do pneu ( 205 mm), o que resulta em 112.75 mm de altura da parede lateral. Em 205/55 R16 , existe apenas um índice de velocidade possível para Premiorri Solazo - "" , o que é bom para velocidades até km/h. Em 205/55 R16 , Solazo compete geralmente contra Alnac 4G , que é um pneu de Apollo com uma classificação de 23 %, em comparação com 0 % do Premiorri em questão. O teste mais recente em 205/55 R16 foi realizado pela ADAC em 2023, onde Solazo recebeu a classificação "Pobre" e terminou em 50. lugar. Foi testado num VW Golf .
205/55 R16
| Loja | Produto | Estoque | Disponibilidade | Envio | Preço | Ação |
|---|
é feito em tamanhos, desde o tamanho de Premiorri Solazo até ao tamanho de 8.
Pneus semelhantes
Premiorri Solazo em testes de pneus
Testes de pneus relevantes na mesma dimensão ou em dimensão semelhante (205/55 R16)
ADAC Teste de pneu de verão 2023 205/55 R16
Pobre
Classificado #50 de 50
O Premiorri Solazo terminou por último entre 50 concorrentes, recebendo uma classificação final de 'Pobre'. Este resultado destacou uma série de deficiências significativas. O pneu apresentou desgaste mínimo; no entanto, foi criticado por seu desempenho muito desequilibrado, notáveis fraquezas em estradas secas e inadequações particularmente perigosas em superfícies molhadas, levando à sua baixa classificação tanto em frenagem quanto em manuseio. Além disso, seus aspectos de sustentabilidade foram questionados devido ao seu peso pesado, apesar de uma taxa de desgaste satisfatoriamente baixa. Em estradas secas, o pneu forneceu apenas um feedback adequado e manuseio marginalmente suficiente nos limites, com uma necessidade consistente de correções de direção e uma tendência a sobresterçar durante manobras evasivas. Seu desempenho em estradas molhadas destacou ainda mais as limitações do pneu, mostrando níveis de aderência muito baixos e uma tendência pronunciada para subesterçar ou sobresterçar, comprometendo suas capacidades de manuseio e frenagem. Apesar de uma nota satisfatória para sua pegada ambiental, principalmente devido a uma abrasão mínima e uma quilometragem prevista aceitável, o desempenho global do pneu foi prejudicado por sua ineficiência e impacto substancial na segurança, especialmente em condições molhadas.
Pobre
Classificado #50 de 50
O Premiorri Solazo terminou por último entre 50 concorrentes, recebendo uma classificação final de 'Pobre'. Este resultado destacou uma série de deficiências significativas. O pneu apresentou desgaste mínimo; no entanto, foi criticado por seu desempenho muito desequilibrado, notáveis fraquezas em estradas secas e inadequações particularmente perigosas em superfícies molhadas, levando à sua baixa classificação tanto em frenagem quanto em manuseio. Além disso, seus aspectos de sustentabilidade foram questionados devido ao seu peso pesado, apesar de uma taxa de desgaste satisfatoriamente baixa. Em estradas secas, o pneu forneceu apenas um feedback adequado e manuseio marginalmente suficiente nos limites, com uma necessidade consistente de correções de direção e uma tendência a sobresterçar durante manobras evasivas. Seu desempenho em estradas molhadas destacou ainda mais as limitações do pneu, mostrando níveis de aderência muito baixos e uma tendência pronunciada para subesterçar ou sobresterçar, comprometendo suas capacidades de manuseio e frenagem. Apesar de uma nota satisfatória para sua pegada ambiental, principalmente devido a uma abrasão mínima e uma quilometragem prevista aceitável, o desempenho global do pneu foi prejudicado por sua ineficiência e impacto substancial na segurança, especialmente em condições molhadas.
| Nome | Impacto ambiental | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melhores valores em teste | 1,3 | ||||||
| Premiorri Solazo | 3,2 | ||||||
| Mostrar detalhes do teste | |||||||
