{"id":941,"date":"2022-09-07T16:21:42","date_gmt":"2022-09-07T16:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/opontest.pl\/mag\/t\/winter-icept-evo-3-winter-icept-evo-3-x-hankook-starts-the-2020-cold-season-with-newly-developed-uhp-winter-tyres-for-cars-and-suvs-and-independent-tyre-test-success-13\/"},"modified":"2022-09-07T16:21:46","modified_gmt":"2022-09-07T16:21:46","slug":"winter-icept-evo-3-winter-icept-evo-3-x-hankook-starts-the-2020-cold-season-with-newly-developed-uhp-winter-tyres-for-cars-and-suvs-and-independent-tyre-test-success-13","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/t\/winter-icept-evo-3-winter-icept-evo-3-x-hankook-starts-the-2020-cold-season-with-newly-developed-uhp-winter-tyres-for-cars-and-suvs-and-independent-tyre-test-success-13\/","title":{"rendered":"Winter i*cept evo 3 & Winter i*cept evo 3 X: Hankook start het koude seizoen van 2020 met nieuw ontwikkelde UHP-winterbanden voor personenauto’s en SUV’s en onafhankelijk bandentestsucces"},"content":{"rendered":"\n

Hankook start het koude seizoen 2020 met nieuw ontwikkelde UHP-winterbanden voor auto’s en SUV’s en onafhankelijk bandentestsucces<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bandenfabrikant Hankook heeft speciaal voor de winterse omstandigheden in West- en Midden-Europa een nieuw premiumproduct ontwikkeld. De UHP (Ultra High Performance) Winter i*cept evo 3 personenwagenbanden en de Winter i*cept evo 3 X SUV-banden treden in de voetsporen van het succesvolle voorgangermodel Winter i*cept evo 2, dat ook door veel Europese premium voertuigfabrikanten in de fabriek werd gemonteerd. De nieuwe Winter i*cept-bandenserie, nu in zijn derde versie, is momenteel verkrijgbaar in 95 afmetingen en beschikt voor het eerst in het Hankook UHP-winterbandengamma over een richtingsgebonden loopvlakprofiel. Europa’s toonaangevende automagazine Auto Bild heeft het nieuwe loopvlak al onafhankelijk aan een uitgebreide prestatietest onderworpen en de Hankook Winter i*cept evo 3 meteen met het topcijfer “Exemplary” beloond.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Premiumbandenfabrikant Hankook actualiseert zijn UHP-winterbandengamma met de nieuwe Winter i*cept evo 3<\/strong> voor personenauto’s en de Winter i*cept evo 3 X<\/strong> voor SUV’s. Deze nieuwe ontwikkeling richt zich niet alleen op de veranderende weersomstandigheden in Europa, maar ook op de eisen van hybride en elektrische voertuigen, zoals fabrikanten die in de toekomst met de Winter i*cept evo 3 als “ev”-versie af fabriek zullen uitrusten. Voor het eerst kozen de ontwikkelingsingenieurs van het bedrijf voor een richtingsgebonden loopvlakprofiel op hun nieuwe topmodel winterbanden. Dit zorgt niet alleen voor een uitstekende grip op sneeuw, maar helpt ook om het risico op aquaplaning effectief te verminderen.<\/p>\n\n\n\n

“Met de Winter i*cept evo 3 en Winter i*cept evo 3 X hebben onze ontwikkelingsingenieurs twee lijnen winterbanden gecre\u00eberd met een breed scala aan productkenmerken die bijzonder goed kunnen inspelen op de veranderende en steeds veeleisender wordende winterse weersomstandigheden,” zegt Sanghoon Lee, President van Hankook Tire Europe. “Wij hebben er dan ook alle vertrouwen in dat deze nieuwe loopvlakprofielen aan de hoge verwachtingen van onze klanten zullen voldoen.<\/p>\n\n\n\n

“De Europese winters zijn veranderd als gevolg van de klimaatverandering – milde temperaturen worden afgewisseld met een plotseling begin van de winter die vorst en sneeuw met zich meebrengt, en droge dagen worden onverwacht onderbroken door zware regenval”, zegt Klaus Krause, hoofd van het ETC European Research and Development Center in Hannover, Duitsland. Zelfs natte bladeren op het wegdek kunnen al snel voor gevaarlijke wegomstandigheden zorgen. Daarom is het des te belangrijker dat verantwoordelijke bestuurders tijdens het koude seizoen de juiste banden gebruiken en ervoor zorgen dat ze goed zijn uitgerust voor alle winterse weersomstandigheden. “Een hoogtepunt van de derde i*cept evo-serie zit verborgen in de rubbersamenstelling van het loopvlak. Naast natuurlijke harsen worden hier ook speciale additieven gebruikt om ervoor te zorgen dat de band altijd flexibel blijft, vooral bij lage temperaturen, en tegelijkertijd een aanzienlijke verbetering van de grip op nat wegdek bereikt”, vervolgt Krause.<\/p>\n\n\n\n

Dit wordt ook bevestigd door de laatste winterbandentest van Europa’s toonaangevende automagazine. In zijn laatste uitgave (nr. 38 van 17 september 2020) testte het tijdschrift Auto Bild in totaal 56 banden in de maat 245\/45 R 18 100 V op een BMW 5 Serie. Het resultaat: slechts zes loopvlakken konden zonder voorbehoud worden aanbevolen en de hoogste waardering “Exemplary” krijgen, waaronder de nieuwe Hankook Winter i*cept evo 3.<\/p>\n\n\n\n

De banden zijn dankzij technische innovaties, met name op het gebied van de gebruikte compounds en het loopvlakpatroon zelf, in hoge mate aangepast aan winterse omstandigheden. Het gebruik van natuurlijke dennenharsen zorgt voor de nodige flexibiliteit bij een zeer breed temperatuurbereik, voorkomt verharding en helpt zo de grip op winterse en natte wegen te verbeteren dankzij de verhoogde elasticiteit van het contactoppervlak van de band. In combinatie met het richtingsgebonden loopvlakprofiel wordt de grip op sneeuw en nat wegdek nog verder geoptimaliseerd. De bijzonder effici\u00ebnte verplaatsing en afvoer van water (of smeltwater) via de twee hoofdafwateringsgroeven, die 20% breder zijn in het V-vormige loopvlakpatroon, spelen een belangrijke rol bij de verdere vermindering van het risico op aquaplaning. De remafstand op nat wegdek is ook met 10% verminderd, en op besneeuwd wegdek zelfs met 7% in vergelijking met vorige loopvlakprofielen. Naast de natuurlijke harsen wordt een sterk dispergeerbare nano-silicasamenstelling gebruikt, aangevuld met andere tractiebevorderende additieven. Samen met de verder geoptimaliseerde verhouding tussen positieve en negatieve elementen in het loopvlakpatroon maakt dit de Winter i*cept evo 3 zeer goed toegerust voor de zeer gevarieerde wegomstandigheden die de Europese winter met zich meebrengt.<\/p>\n\n\n\n

Naast de rubbersamenstelling met een hoge grip zorgt de verder geoptimaliseerde plaatsing van 3D lamellen in combinatie met het richtingsgebonden profiel voor betrouwbare tractie en zijdelingse rijstabiliteit op besneeuwde wegen. De tractieprestaties in de sneeuw worden ondersteund door een groter aantal ijsbijlvormige profielblokranden die de sneeuw effectief vastgrijpen.<\/p>\n\n\n\n

De minimalisering van de blokbewegingen, bereikt door de verder geoptimaliseerde plaatsing en het ontwerp van de 3D lamellen, heeft een positief effect op de slijtage, en zorgt voor een hoge rijstabiliteit. De gemaximaliseerde randeffecten verbeteren ook de algemene rijeigenschappen.<\/p>\n\n\n\n

De nieuwe Winter i*cept evo 3-serie is speciaal ontwikkeld voor gebruik op krachtige voertuigen met veel koppel. Een versterkte karkasstructuur zorgt voor een hoge rijstabiliteit en een zeer sterke hielkern zorgt voor een optimale positionering op de velg. In combinatie met de brede schouder van de band en het geoptimaliseerde blokontwerp zorgt dit voor een preciezere stuurrespons en verbeterde grip in bochten, evenals geoptimaliseerde handling, zelfs op droog wegdek. De schouderzone van de nieuwe Hankook UHP winterband, met brede in elkaar grijpende schouderblokken, zorgt bovendien voor de noodzakelijke blokstijfheid van het loopvlak, waardoor de bochtenstabiliteit ook bij hogere snelheden wordt verhoogd.<\/p>\n\n\n\n

Beide loopvlakprofielen worden hoofdzakelijk geproduceerd in Hankook’s moderne Europese productiefaciliteit in Hongarije. Als het op de markt komt, zal het Winter i*cept evo 3 loopvlakpatroon voor personenauto’s verkrijgbaar zijn in 50 maten van 17 tot 21 inch met loopvlakbreedtes van 195 tot 295 mm en hoogte-breedteverhoudingen van 30 tot 60 in de snelheidsindices van H tot W. De SUV-versie, de Winter i*cept evo 3 X, is momenteel verkrijgbaar in 45 maten van 17 tot 22 inch met loopvlakbreedtes van 215 tot 315 mm en beeldverhoudingen van 30 tot 65 in snelheidsindices van H tot W. In de loop van volgend jaar zal de line-up verder worden uitgebreid en de voorganger geleidelijk worden vervangen.<\/p>\n\n\n\n

Hankook Winter i*cept evo 3: Technische details<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. 3D lamellen<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n
    • De minimalisering van de blokbewegingen, die wordt bereikt door de verder geoptimaliseerde plaatsing en het ontwerp van de 3D lamellen, heeft ook een positief effect op de slijtage, en zorgt voor een hoge mate van rijstabiliteit.
      <\/li>
    • Gemaximaliseerde randeffecten verbeteren ook de algemene rijeigenschappen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      1. Waterpijpkerven voor goede handling op nat wegdek<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n
        • Naast de loopvlaksamenstelling met hoge grip zorgen Water Pipe Kerfs in combinatie met het richtingsgebonden profielontwerp voor een betrouwbare waterafvoer vanuit de loopvlakbasis en daarmee voor nog betere aquaplaning-eigenschappen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          1. Voor de eerste keer: Richtinggebonden loopvlakprofiel<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n
            • Voor het eerst kozen de ontwikkelingsingenieurs van de bandenfabrikant voor een directioneel loopvlakprofiel op hun nieuwe paradepaardje op het gebied van winterbanden.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
              • Dit zorgt niet alleen voor een uitstekende grip op sneeuw, maar helpt ook om het risico op aquaplaning effectief te verminderen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                1. Aqua Dennen Compound <\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n
                  • De nieuwe Aqua Pine Compound met natuurlijke harsen zorgt voor flexibiliteit van het contactvlak van de band over een bijzonder breed temperatuurbereik.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
                    • Een geavanceerde, voor de winter geoptimaliseerde compoundtechnologie met sterk dispergeerbare nano-silica en tractieverhogende additieven wordt gebruikt in de loopvlaksamenstelling om de prestaties op nat wegdek verder te verbeteren.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
                      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

                      <\/p>\n","protected":false},"featured_media":909,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-941","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}