{"id":3413,"date":"2024-02-29T08:23:23","date_gmt":"2024-02-29T08:23:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/t\/continental-ultracontact-nxt-4\/"},"modified":"2024-02-29T08:23:24","modified_gmt":"2024-02-29T08:23:24","slug":"continental-ultracontact-nxt-4","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/t\/continental-ultracontact-nxt-4\/","title":{"rendered":"Continental UltraContact NXT"},"content":{"rendered":"\n<p><br>Continental ha recentemente lanciato l&#8217;UltraContact NXT, segnando una tappa significativa nel suo percorso verso la sostenibilit\u00e0. Questo nuovo pneumatico estivo premium, prodotto a Lousado, in Portogallo, \u00e8 considerato il pneumatico pi\u00f9 sostenibile di Continental, con il 65% della sua composizione derivante da materiali rinnovabili, riciclati e certificati ISCC PLUS mass balance. Stabilisce un nuovo standard nel settore combinando un livello senza precedenti di materiali sostenibili senza sacrificare la sicurezza o le prestazioni.<\/p>\n\n\n\n<p>Significativamente, l&#8217;UltraContact NXT vanta le pi\u00f9 alte valutazioni dell&#8217;etichetta UE per i pneumatici di tutte le dimensioni per quanto riguarda la resistenza al rotolamento, la frenata sul bagnato e la rumorosit\u00e0 esterna, ottenendo un voto &#8220;A&#8221; in ogni categoria. Questo risultato sottolinea l&#8217;impegno di Continental non solo a migliorare la sostenibilit\u00e0 ambientale, ma anche a garantire la massima sicurezza ed efficienza agli automobilisti.<\/p>\n\n\n\n<p>La mescola di gomma del pneumatico \u00e8 particolarmente innovativa e incorpora silice a base biologica derivata da rifiuti agricoli, in particolare dalla cenere della lolla di riso. Questo processo \u00e8 meno dispendioso dal punto di vista energetico e sottolinea il passaggio a pratiche di produzione pi\u00f9 ecocompatibili. La gomma naturale, componente fondamentale per la sua resistenza e durata, rimane una parte essenziale della composizione del pneumatico, sottolineando la miscela di materiali tradizionali e innovativi per ottenere prestazioni elevate.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;UltraContact NXT presenta anche un logo speciale che indica l&#8217;uso di materiali riciclati, che costituiscono il cinque per cento del pneumatico. Si tratta di gomma riciclata da pneumatici fuori uso e acciaio riciclato, oltre a fibre di poliestere rinforzate con l&#8217;innovativa tecnologia ContiRe.Tex di Continental. Questa tecnologia ricicla le bottiglie di PET, che altrimenti contribuirebbero ai rifiuti di discarica, in fibre ad alte prestazioni per la carcassa del pneumatico, migliorando ulteriormente il profilo di sostenibilit\u00e0 del pneumatico.<\/p>\n\n\n\n<p>Incorporando fino al 28% di materiali certificati dal bilancio di massa ISCC PLUS, come gomma sintetica sostenibile e nerofumo, l&#8217;UltraContact NXT esemplifica l&#8217;impegno di Continental per la trasparenza e la tracciabilit\u00e0 della sua catena di fornitura. Questi sforzi fanno parte della pi\u00f9 ampia strategia di Continental di incorporare oltre il 40% di contenuti rinnovabili e riciclati nei suoi pneumatici entro il 2030 e di passare al 100% di materiali sostenibili entro il 2050.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;UltraContact NXT \u00e8 progettato per soddisfare un&#8217;ampia gamma di veicoli, compresi quelli con motori elettrici e a combustione, garantendo la compatibilit\u00e0 con modelli popolari come Kia Niro, VW ID.3, Mercedes-Benz EQA e Tesla Model 3, tra gli altri. Con il logo EV Compatible, promette la massima efficienza dell&#8217;etichetta e prestazioni chilometriche ottimali, rendendolo una scelta lungimirante per il variegato panorama automobilistico di oggi. Questo pneumatico non \u00e8 solo una testimonianza delle capacit\u00e0 innovative di Continental, ma anche un passo avanti verso un futuro pi\u00f9 sostenibile della mobilit\u00e0 automobilistica.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3413","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}