{"id":3303,"date":"2024-02-27T19:57:28","date_gmt":"2024-02-27T19:57:28","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/exemplary-ultrac-vorti-shines-in-autobild-summer-tyre-test-3\/"},"modified":"2024-02-27T19:57:29","modified_gmt":"2024-02-27T19:57:29","slug":"quot-exemplarisk-quot-ultrac-vorti-glanser-i-autobilds-sommardacktest","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/t\/quot-exemplarisk-quot-ultrac-vorti-glanser-i-autobilds-sommardacktest\/","title":{"rendered":"&#8220;EXEMPLARISK&#8221; ULTRAC VORTI+ GL\u00c4NSER I AUTOBILDS SOMMARD\u00c4CKTEST"},"content":{"rendered":"\n<p>Vredestein Ultrac Vorti+ har tagit f\u00f6rstaplatsen i ett grupptest av sommard\u00e4ck utf\u00f6rt av <em>AutoBild<\/em>, en av Tysklands ledande motortidningar. Vredesteins h\u00f6gpresterande premiumd\u00e4ck utv\u00e4rderades tillsammans med 10 konkurrerande produkter och s\u00e4krade f\u00f6rstaplatsen och fick omd\u00f6met &#8220;exemplariskt&#8221; av det oberoende testteamet.<\/p>\n\n\n\n<p>Ultrac Vorti+ kom ocks\u00e5 p\u00e5 andra plats i Autobilds kategori &#8220;blandade d\u00e4ck&#8221;, som analyserade d\u00e4ckprestanda vid anv\u00e4ndning av tv\u00e5 olika dimensioner &#8211; med ett st\u00f6rre d\u00e4ck f\u00f6r bakaxeln, vanligt p\u00e5 premium- och h\u00f6gpresterande fordon.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e4cken i storleken 225\/45 R 18 testades under en m\u00e4ngd olika f\u00f6rh\u00e5llanden, inklusive v\u00e5ta och torra ytor, och med detaljerad analys av bromsning, vattenplaning och rullmotst\u00e5nd. Ultrac Vorti+ \u00f6vertr\u00e4ffade konsekvent konkurrenterna i testerna av v\u00e4gh\u00e5llningen p\u00e5 v\u00e5tt underlag.<\/p>\n\n\n\n<p><em>AutoBild <\/em>noterade att Vredestein Ultrac Vorti+ har en &#8220;sportig sommarprofil p\u00e5 en balanserad h\u00f6gpresterande niv\u00e5&#8230;&#8221; samt &#8220;bra v\u00e5tgrepp&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer, s\u00e4ger: &#8220;De senaste testresultaten visar att v\u00e5r v\u00e4xande portf\u00f6lj av Vredestein-d\u00e4ck forts\u00e4tter att \u00f6vertr\u00e4ffa andra produkter p\u00e5 den europeiska marknaden. Detta \u00e4r resultatet av stora investeringar i FoU f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att produkter som Ultrac Vorti+ bibeh\u00e5ller en prestandaf\u00f6rdel och fortfarande utm\u00e4rker sig n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhet.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Ultrac Vorti+ \u00e4r en del av Vredesteins sortiment av &#8220;h\u00f6gpresterande&#8221; d\u00e4ck. D\u00e4cket \u00e4r klassat (Y) f\u00f6r hastigheter \u00f6ver 300 km\/h och \u00e4r optimerat f\u00f6r anv\u00e4ndning p\u00e5 premiumbilar och h\u00f6gpresterande bilar och SUV:ar. Med en styvare sidov\u00e4gg (j\u00e4mf\u00f6rt med Ultrac-d\u00e4cket) och en specialdesignad gummiblandning och slitbanem\u00f6nster har Vorti+ utvecklats f\u00f6r anv\u00e4ndning p\u00e5 b\u00e5de fram- och bakaxel &#8211; vilket bekr\u00e4ftas av <em>AutoBilds<\/em> test av &#8220;blandade d\u00e4ck&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1466,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3303","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}