A SINCERA SN110 PR\u00c9MIUM KOP\u00c1SI \u00c9S TAPAD\u00c1SI TECHNOL\u00d3GI\u00c1KAT \u00c9S EL\u0150NY\u00d6KET HOZ A T\u00d6MEGPIACRA<\/p>\n\n\n\n
A Falken \u00faj SINCERA SN110 aut\u00f3gumiabroncsa tele van technol\u00f3gi\u00e1val a felsz\u00ednen \u00e9s a felsz\u00edn alatt, \u00e9s c\u00e9lja, hogy az \u00e1ltal\u00e1ban a fels\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1s abroncsokban tal\u00e1lhat\u00f3 kop\u00e1si \u00e9s nedves tapad\u00e1si el\u0151ny\u00f6ket a k\u00f6lts\u00e9gtudatos, t\u00f6megaut\u00f3kat vezet\u0151 \u00fcgyfelek sz\u00e1m\u00e1ra is el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 tegye. A nedves id\u0151j\u00e1r\u00e1si teljes\u00edtm\u00e9nyre vonatkoz\u00f3 A min\u0151s\u00edt\u00e9s hangs\u00falyozza, hogy a gumiabroncs a kop\u00e1si el\u0151ny\u00f6k el\u00e9r\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben nem k\u00f6t kompromisszumot a biztons\u00e1g ter\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n
A SINCERA SN110 2020 elej\u00e9t\u0151l 49 m\u00e9retben, 14″-16″-os kerekekre kaphat\u00f3, \u00e9s olyan mainstream aut\u00f3kra alkalmas, mint a Ford Fiesta, Hyundai i10\/i20, VW Golf, Fiat 500, BMW 1-es sorozat, MINI \u00e9s m\u00e9g sok m\u00e1s aut\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
A m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k k\u00e9t\u00e9ves intenz\u00edv fejleszt\u00e9si programj\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a nedves f\u00e9kez\u00e9s \u00e9s a menetdinamika ter\u00e9n k\u00e9tsz\u00e1mjegy\u0171 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9st \u00e9rtek el el\u0151dj\u00e9hez, a SINCERA SN832 ECORUN-hoz k\u00e9pest, de a kop\u00e1s \u00e9lettartam\u00e1nak teljes\u00edtm\u00e9nye is meghaladja az \u00f6sszehasonl\u00edtott pr\u00e9mium m\u00e1rk\u00e1k\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n
A m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k az el\u00e9rt c\u00e9lok el\u00e9r\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben az abroncs alakj\u00e1nak, fel\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9nek \u00e9s anyagainak minden aspektus\u00e1t megvizsg\u00e1lt\u00e1k. A lamell\u00e1s \u00e1raml\u00e1st \u00e9s a turbulenci\u00e1t, amelyek \u00fczemanyag-cs\u00f6kkent\u0151 l\u00e9gellen\u00e1ll\u00e1st okoznak, aerodinamikus oldalfal alkalmaz\u00e1s\u00e1val cs\u00f6kkentett\u00e9k. A fut\u00f3fel\u00fclet mint\u00e1zat\u00e1n v\u00e9gigfut\u00f3 f\u00e9lg\u00f6mb alak\u00fa bord\u00e1k egyenletes \u00e9rintkez\u00e9si nyom\u00e1st biztos\u00edtanak a s\u00farl\u00f3d\u00e1s cs\u00f6kkent\u00e9se \u00e9s a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny n\u00f6vel\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben. A z\u00e1rt v\u00e1llhorony a f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1g cs\u00f6kkent\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben kev\u00e9sb\u00e9 torzulnak a v\u00e1llt\u00f6mb\u00f6k. Ek\u00f6zben a gumiabroncs k\u00f6zep\u00e9n tal\u00e1lhat\u00f3 rugalmas lamell\u00e1k fenntartj\u00e1k a bord\u00e1k hosszir\u00e1ny\u00fa merevs\u00e9g\u00e9t, hogy jav\u00edts\u00e1k a stabilit\u00e1st \u00e9s a tapad\u00e1st, m\u00e9g az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban elterjedt rossz \u00fatfel\u00fcleten is.<\/p>\n\n\n\n
A N\u00e9metorsz\u00e1gban \u00e9s Jap\u00e1nban m\u0171k\u00f6d\u0151 fejleszt\u0151csapatok az \u00e1ltal\u00e1nos j\u00e1rm\u0171dinamik\u00e1t fejlesztett\u00e9k tov\u00e1bb, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen nedves \u00fatviszonyok k\u00f6z\u00f6tt. A Falken megb\u00edzhat\u00f3 \u00e9s bev\u00e1lt Advanced 4D-NANO tervez\u00e9si elj\u00e1r\u00e1s\u00e1t haszn\u00e1lt\u00e1k a nedves \u00e9s sz\u00e1raz utakon a von\u00f3er\u0151 \u00e9s a tapad\u00e1s el\u00e9r\u00e9s\u00e9hez sz\u00fcks\u00e9ges optim\u00e1lis gumikever\u00e9k nanom\u00e9ret\u0171 meghat\u00e1roz\u00e1s\u00e1hoz, mik\u00f6zben a kop\u00e1si sebess\u00e9get is fenntartott\u00e1k.<\/p>\n\n\n\n
“A SINCERA SN110 jelent\u0151s m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151 a Falken sz\u00e1m\u00e1ra, mivel a legfejlettebb abroncstechnol\u00f3gi\u00e1kat hozza el a sokunk \u00e1ltal vezetett, \u00e1ltal\u00e1nosan haszn\u00e1lt aut\u00f3kba” – mondta Markus B\u00f6gner, a Falken Tyre Europe COO-ja \u00e9s eln\u00f6ke. “A leg\u00fajabb technol\u00f3gi\u00e1val el\u00e9rt fejleszt\u00e9sek mindenki sz\u00e1m\u00e1ra el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 v\u00e1lnak. Ilyen meggy\u0151z\u0151 k\u00edn\u00e1lattal arra sz\u00e1m\u00edtunk, hogy a SINCERA SN110 n\u00e9pszer\u0171 v\u00e1laszt\u00e1s lesz a keresked\u0151k \u00e9s a v\u00e9gfelhaszn\u00e1l\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben egyar\u00e1nt.”<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1474,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3224","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}