{"id":1421,"date":"2022-10-11T12:40:19","date_gmt":"2022-10-11T12:40:19","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/completely-new-for-the-coming-winter-falken-eurowinter-hs02-and-hs02-pro-40\/"},"modified":"2022-10-11T12:40:25","modified_gmt":"2022-10-11T12:40:25","slug":"completely-new-for-the-coming-winter-falken-eurowinter-hs02-and-hs02-pro-40","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/t\/completely-new-for-the-coming-winter-falken-eurowinter-hs02-and-hs02-pro-40\/","title":{"rendered":"VISI\u0160KA NAUJIENA ATEINAN\u010cIAI \u017dIEMAI: &#8220;FALKEN EUROWINTER HS02&#8221; IR &#8220;HS02 PRO&#8221;."},"content":{"rendered":"<p>&#8220;Falken&#8221; pasiruo\u0161usi naujai kartai ir \u0161altajam sezonui si\u016blo dvi visi\u0161kai naujas padangas: &#8220;EUROWINTER HS02&#8221; ir &#8220;EUROWINTER HS02 Pro&#8221; stebina tausojan\u010diais i\u0161tekliais ir naujovi\u0161komis technin\u0117mis savyb\u0117mis.<\/p>\n<p>Padangos &#8220;Falken EUROWINTER HS02&#8221; su simetri\u0161ku kryptiniu protektoriumi gaminamos 76 dyd\u017ei\u0173, kuri\u0173 skersmuo nuo 14 iki 19 coli\u0173, o skerspj\u016bvis nuo 40 iki 70 proc. su T, H ir V grei\u010dio indeksais (iki 190, 210 ir 240 km\/val.). Be to, yra &#8220;EUROWINTER HS02 Pro&#8221;, skirta lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 ir visureigi\u0173 vairuotojams, kuriems keliami auk\u0161\u010diausi dinaminiai reikalavimai: Galima rinktis i\u0161 87 dyd\u017ei\u0173, kuri\u0173 skersmuo yra nuo 16 iki 21 colio, o skerspj\u016bvis &#8211; nuo 35 iki 70 procent\u0173, kai grei\u010dio indeksai H, V ir W (iki 210, 240 ir 270 km\/val.). HS02 Pro protektorius yra asimetrinio dizaino. Abiej\u0173 modeli\u0173 dizainas i\u0161 pirmo \u017evilgsnio \u017eavi dinami\u0161ku \u0161onini\u0173 sieneli\u0173 dizainu, o HS02 Pro papildomai &#8211; vizualiai patraukliu nano juodos spalvos logotipu.<\/p>\n<p>Va\u017eiavimo \u0161altuoju met\u0173 laiku i\u0161\u0161\u016bkius reikia \u012fveikti u\u017etikrintai: unikali transporto priemon\u0117s ir kelio dangos jungtis &#8211; padangos &#8211; \u010dia yra esminis s\u0117kmingo meistri\u0161kumo pagrindas. Naujosios &#8220;Falken EUROWINTER HS02&#8221; padangos \u010dia i\u0161siskiria simetri\u0161kai i\u0161d\u0117stytu V formos kryptiniu protektoriumi. Tokia konstrukcija leid\u017eia u\u017etikrinti puik\u0173 vandens nutek\u0117jim\u0105 s\u0105ly\u010dio su \u017eeme zonoje. 205\/55 R 16 dyd\u017eio padangos protektorius gali i\u0161stumti 78 litrus per sekund\u0119 &#8211; prakti\u0161kai \u0161i technin\u0117 vert\u0117 rei\u0161kia puiki\u0105 apsaug\u0105 nuo akvaplanavimo.<\/p>\n<p>Bandomojo 245\/45 R 18 dyd\u017eio &#8220;HS02 Pro&#8221; padangos, sukurtos atsi\u017evelgiant \u012f auk\u0161tus eksploatacini\u0173 savybi\u0173 reikalavimus, vandens nutek\u0117jimas dar didesnis &#8211; 101 litras per sekund\u0119. Jos sinerginis protektorius derinamas siekiant subalansuot\u0173 eksploatacini\u0173 savybi\u0173 bet kokiomis \u017eiemos s\u0105lygomis: k\u016brimo in\u017einieriai optimizavo vidin\u0119 protektoriaus pus\u0119, kad b\u016bt\u0173 galima saugiai va\u017eiuoti sniegu ir \u0161lapdriba, o i\u0161orin\u0117 pus\u0117 optimizuota sausai ir \u0161lapiai kelio dangai. I\u0161mani abiej\u0173 protektoriaus sri\u010di\u0173 s\u0105veika leid\u017eia u\u017etikrinti sporti\u0161k\u0105 ir tiksl\u0173 vairavim\u0105 su didele saugumo atsarga.<\/p>\n<p>Ta\u010diau \u017eiemin\u0117s padangos, kaip svarbus saugumo elementas, turi ne tik gerai valdyti \u0161lapi\u0105 dang\u0105, bet ir pasi\u017eym\u0117ti puikiomis savyb\u0117mis va\u017eiuojant apsnigtais keliais. Tai &#8220;Falken EUROWINTER HS02&#8221; ir &#8220;HS02 Pro&#8221; padangose u\u017etikrina specialiai suformuotos &#8220;Miura-Ori 3D&#8221; briaunos, u\u017etikrinan\u010dios patikim\u0105 sukibim\u0105 ir saug\u0173 stabdym\u0105 bei trump\u0105 stabdymo keli\u0105. \u0160ios \u012fdubos protektoriuje, HS02 padangos protektoriuje i\u0161d\u0117stytos centre ir \u012fvairiomis kryptimis, ypa\u010d padidina sukibim\u0105 su sniegu. \u0160iuo atveju svarbi\u0105 pagalb\u0105 teikia diferencijuoti 3D protektoriaus kra\u0161tai: jie padidina sniego surinkim\u0105 ant protektoriaus ir taip pagerina sukibim\u0105 su keliu. Tuo pat metu \u0161i gradacija u\u017etikrina geresn\u012f savaimin\u012f valym\u0105si.<\/p>\n<p>Be to, &#8220;Falken EUROWINTER HS02&#8221; turi hibridin\u012f briaun\u0173 dizain\u0105, kuriame susikertan\u010dias 3D briaunas galima rasti pe\u010di\u0173 srityje. D\u0117l specialios konstrukcijos k\u016br\u0117jams pavyko ten padidinti bloko standum\u0105 ir taip akivaizd\u017eiai pagerinti va\u017eiavimo stabilum\u0105 ties riba. D\u0117l pa\u017eangios skirting\u0173 tip\u0173 briaun\u0173 s\u0105veikos &#8220;Falken EUROWINTER HS02&#8221; pasiekia vienodai i\u0161skirtines savybes va\u017eiuojant snieguotu, \u0161lapiu ir sausu keliu.<\/p>\n<p>HS02 Pro protektorius veikia kiek kitaip, atsi\u017evelgiant \u012f tikslin\u0119 auditorij\u0105. D\u0117l \u0161ios zigzago formos du perimetriniai protektoriaus grioveliai sukuria papildomus protektoriaus kra\u0161tus, kurie u\u017etikrina patikim\u0105 sukibim\u0105 su sniegu ir \u0161lapdriba, pagerina stabdymo savybes ir, galiausiai, palengvina geriausias valdymo savybes. Vidin\u0117je protektoriaus pus\u0117je yra pakopomis \u017eemyn i\u0161d\u0117styt\u0173 atsilenkian\u010di\u0173 protektoriaus grioveli\u0173. Toks dizainas sustiprina ger\u0105 sukibim\u0105 su sniegu ir padeda patikimai savaime i\u0161sivalyti, taip pat u\u017etikrina geriausi\u0105 sukibim\u0105 ir tiksliausi\u0105 valdym\u0105 apsnigtuose keliuose.<\/p>\n<p>Kartu su i\u0161bandyta ir patikrinta 4D nano dizaino technologija, kuri dalyvavo kuriant protektoriaus mi\u0161in\u012f, naujosios &#8220;Falken&#8221; \u017eiemin\u0117s padangos pasiekia akivaizd\u017eiai geresn\u012f sukibim\u0105 su \u0161lapia kelio danga, palyginti ne tik su ankstesn\u0117mis padangomis. Ne ma\u017eiau svarbu ir tai, kad d\u0117l pa\u017eangaus 4D nano dizaino padang\u0173 degal\u0173 naudojimo efektyvumas ir ilgaam\u017ei\u0161kumas taip pat padid\u0117ja d\u0117l ma\u017eo pasiprie\u0161inimo ried\u0117jimui ir didelio atsparumo dilimui.<\/p>\n<p>Dar viena naujos kartos &#8220;Falken&#8221; \u017eiemini\u0173 padang\u0173 ypatyb\u0117 &#8211; iki devyni\u0173 procent\u0173 (HS02) ir iki 14 procent\u0173 (HS02 Pro) ma\u017eesnis padang\u0173 svoris, palyginti su atitinkamais ankstesni\u0173 modeli\u0173 matmenimis. D\u0117l optimizuotos formos ir konstrukcijos naujoji lengva konstrukcija leid\u017eia sutaupyti med\u017eiag\u0173 ir svorio. \u0160iuo atveju pla\u010diajai visuomenei naudingas i\u0161tekli\u0173 tausojimas d\u0117l ma\u017eesnio \u017ealiav\u0173 naudojimo, o vairuotojams &#8211; ma\u017eesnis pasiprie\u0161inimas ried\u0117jimui.<\/p>\n<p>Preliminari \u017eenklinimo ver\u010di\u0173 klasifikacija patvirtina, kad &#8220;Falken EUROWINTER HS02&#8221; ir &#8220;HS02 Pro&#8221; priskiriamos &#8220;C&#8221; &#8211; &#8220;D&#8221; degal\u0173 s\u0105naud\u0173 klas\u0117ms, &#8220;B&#8221; &#8211; sukibimo su \u0161lapia danga klasei ir &#8220;A&#8221; &#8211; &#8220;B&#8221;, atitinkan\u010dioms 67 &#8211; 71 dB, triuk\u0161mo emisijos klasei.<\/p>\n<p>Per naujausius \u017eiemos bandomuosius va\u017eiavimus Arnemarke, \u0160vedijoje, naujosios &#8220;Falken EUROWINTER HS02&#8221; ir &#8220;HS02 Pro&#8221; padangos pasirod\u0117 esan\u010dios akivaizd\u017eiai prana\u0161esn\u0117s, palyginti su vidiniu etalonu, pagal sukibimo su sniegu, triuk\u0161mo lygio ir komforto, degal\u0173 s\u0105naud\u0173, valdymo ant sausos dangos, valdymo ant \u0161lapios dangos ir stabdymo ant \u0161lapios dangos kriterijus, taip pat paliko auk\u0161\u010diausios klas\u0117s konkurentus u\u017e nugaros.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1339,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1421","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}