Falken er klar til den n\u00e6ste generation med to helt nye d\u00e6k til den kolde s\u00e6son: EUROWINTER HS02 og EUROWINTER HS02 Pro imponerer med ressourcebesparende og innovative tekniske egenskaber.<\/p>\n\n\n\n
Falken EUROWINTER HS02 f\u00e5s med en symmetrisk, retningsbestemt slidbane i 76 st\u00f8rrelser med diametre fra 14 til 19 tommer og tv\u00e6rsnit p\u00e5 40 til 70 procent med hastighedsindeks T, H og V (op til 190, 210 og 240 km\/t). Derudover er der EUROWINTER HS02 Pro til bil- og SUV-bilister med de h\u00f8jeste dynamiske krav: Der findes 87 st\u00f8rrelser med diametre fra 16 til 21 tommer og tv\u00e6rsnit p\u00e5 35 til 70 procent i hastighedsklasserne H, V og W (op til 210, 240 og 270 km\/t). Slidbanen p\u00e5 HS02 Pro har et asymmetrisk design. Designet af begge modeller imponerer ved f\u00f8rste \u00f8jekast med deres dynamiske sidev\u00e6gsdesign og HS02 Pro desuden med et visuelt tiltalende nano-sort logo.<\/p>\n\n\n\n
Udfordringerne ved k\u00f8rsel i den kolde \u00e5rstid skal overvindes med sikkerhed: den unikke forbindelse mellem k\u00f8ret\u00f8jet og vejbanen, d\u00e6kkene, udg\u00f8r det afg\u00f8rende grundlag for en vellykket mestring her. Det nye Falken EUROWINTER HS02 tr\u00e6der her frem med en V-formet, retningsbestemt slidbane, der er symmetrisk placeret. Dette design giver en fremragende vandafledning i kontaktomr\u00e5det med jorden. I st\u00f8rrelsen 205\/55 R 16 er slidbanen i stand til at flytte 78 liter pr. sekund – og i praksis betyder denne tekniske v\u00e6rdi en fremragende beskyttelse mod aquaplaning.<\/p>\n\n\n\n
HS02 Pro, der er udviklet til h\u00f8je krav til ydeevne, i testst\u00f8rrelsen 245\/45 R 18 opn\u00e5r en endnu st\u00f8rre vandafledning med 101 liter pr. sekund. Dens synergistiske slidbane er kombineret for at opn\u00e5 en afbalanceret ydeevne under alle vinterlige forhold: Udviklingsingeni\u00f8rerne har optimeret den indre side af slidbanen til sikker k\u00f8rsel i sne og slud, mens den ydre side er optimeret til t\u00f8r og v\u00e5d k\u00f8rsel. Det intelligente samspil mellem de to slidbaneomr\u00e5der giver en sportslig og pr\u00e6cis k\u00f8reoplevelse med store sikkerhedsmarginer.<\/p>\n\n\n\n
Som et vigtigt sikkerhedselement skal vinterd\u00e6k imidlertid ikke kun kunne h\u00e5ndtere v\u00e5de forhold godt, men ogs\u00e5 tilbyde overlegne egenskaber p\u00e5 sned\u00e6kkede veje. P\u00e5 Falken EUROWINTER HS02 og HS02 Pro s\u00f8rger specielt formede Miura- Ori 3D-ribber, som garanterer p\u00e5lidelig tr\u00e6kkraft samt sikker bremseevne med korte bremsel\u00e6ngder, for dette. Disse fordybninger i slidbanen, der er placeret centralt og i flere retninger i slidbanen p\u00e5 HS02, giver is\u00e6r \u00f8get greb p\u00e5 sne. De graduerede 3D-profilkanter yder her en v\u00e6sentlig st\u00f8tte: de \u00f8ger sneopsamlingen p\u00e5 slidbanen og forbedrer dermed vejgrebet. Samtidig sikrer gradueringen en bedre selvrensning.<\/p>\n\n\n\n
Falken EUROWINTER HS02 har ogs\u00e5 et hybridribbedesign, hvor de sammenkoblede 3D-ribber findes i skulderomr\u00e5det. Takket v\u00e6re det specielle design har udviklerne kunnet \u00f8ge blokstyrken der og dermed foretage klare forbedringer af k\u00f8rselsstabiliteten ved gr\u00e6nserne. Falken EUROWINTER HS02 opn\u00e5r lige s\u00e5 exceptionelle pr\u00e6stationer p\u00e5 sned\u00e6kkede, v\u00e5de og t\u00f8rre veje takket v\u00e6re det intelligente samspil mellem de forskellige ribtyper.<\/p>\n\n\n\n
Slidbanen p\u00e5 HS02 Pro fungerer noget anderledes, idet der tages hensyn til m\u00e5lgruppen. Takket v\u00e6re denne zig-zag-form genererer to oml\u00f8bende slidbaneriller ekstra slidbanekanter, der sikrer p\u00e5lidelig tr\u00e6kkraft i sne og slud, forbedrer bremseevnen og sidst men ikke mindst muligg\u00f8r de bedste k\u00f8reegenskaber. P\u00e5 indersiden af slidbanen findes forskudte slidbaneriller, der er anbragt i en step-down-konfiguration. Dette design forst\u00e6rker det gode greb p\u00e5 sne og hj\u00e6lper med p\u00e5lidelig selvrensning samt sikrer det bedste greb og den mest pr\u00e6cise h\u00e5ndtering p\u00e5 sned\u00e6kkede veje.<\/p>\n\n\n\n
Sammen med den afpr\u00f8vede og testede 4D nano-designteknologi, som spillede en rolle i udviklingen af slidbanemassen, opn\u00e5r de nye vinterd\u00e6k fra Falken et klart forbedret vejgreb p\u00e5 v\u00e5dt underlag i forhold til mere end blot deres forg\u00e6ngere. Ikke mindst d\u00e6kets br\u00e6ndstofeffektivitet og levetid nyder ogs\u00e5 godt af det avancerede 4D nano-design takket v\u00e6re den lave rullemodstand og den h\u00f8je slidstyrke.<\/p>\n\n\n\n
Et andet kendetegn ved den nye generation af vinterd\u00e6k fra Falken er en d\u00e6kv\u00e6gt, som er op til ni procent (HS02) og op til 14 procent (HS02 Pro) lavere end de tilsvarende dimensioner for tidligere modeller. Et nyt letv\u00e6gtsdesign sparer p\u00e5 materiale og v\u00e6gt takket v\u00e6re optimeret form og design. Her drager offentligheden fordel af ressourcebesparelsen p\u00e5 grund af det reducerede forbrug af r\u00e5materialer, og f\u00f8rerne drager fordel af den reducerede rullemodstand.<\/p>\n\n\n\n
Den forel\u00f8bige klassificering af m\u00e6rkets v\u00e6rdier bekr\u00e6fter, at Falken EUROWINTER HS02 og HS02 Pro er klassificeret i klasse “C” til “D” for br\u00e6ndstofforbrug, “B” for vejgreb p\u00e5 v\u00e5dt underlag og “A” til “B”, svarende til 67 til 71 dB, for st\u00f8jemissioner.<\/p>\n\n\n\n
Under de seneste vintertestk\u00f8rsler i Arnemark i Sverige viste de nye Falken EUROWINTER HS02 og HS02 Pro sig at v\u00e6re klart overlegne i forhold til den interne reference i kriterierne greb p\u00e5 sne, st\u00f8jniveau og komfort, br\u00e6ndstofeffektivitet, h\u00e5ndtering p\u00e5 t\u00f8rt underlag, h\u00e5ndtering p\u00e5 v\u00e5dt underlag og bremsning p\u00e5 v\u00e5dt underlag, og de efterlod ogs\u00e5 premium-konkurrenterne i st\u00f8vet.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1167,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1178","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}