{"id":7599,"date":"2026-09-22T11:24:06","date_gmt":"2026-09-22T11:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/\/mag\/adac-winterreifentest-2026-16-reifen-in-185-65-r15-continental-siegt-neun-fallen-durch"},"modified":"2026-09-22T11:24:06","modified_gmt":"2026-09-22T11:24:06","slug":"adac-winterreifentest-2026-16-reifen-in-185-65-r15-continental-siegt-neun-fallen-durch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/adac-winterreifentest-2026-16-reifen-in-185-65-r15-continental-siegt-neun-fallen-durch\/","title":{"rendered":"ADAC Winterreifentest 2026: 16 Reifen in 185\/65 R15 \u2014 Continental siegt, neun fallen durch"},"content":{"rendered":"\n<p>Jeden Winter schickt der ADAC die beliebtesten Winterdimensionen in seinen h\u00e4rtesten Test \u2014 und f\u00fcr 2026 wurde die Kleinwagen-Dimension <strong>185\/65 R15<\/strong> auf einem <strong>Skoda Fabia<\/strong> im tiefen Schnee von Ivalo, Finnland, gepr\u00fcft. Sechzehn Reifen mussten sich in den Disziplinen Trocken, Nass und Winter sowie bei Laufleistung, Abrieb und Effizienz beweisen.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Ergebnis ist ern\u00fcchternd: <strong>zwei Mal &#8220;gut&#8221;, f\u00fcnf Mal &#8220;befriedigend&#8221; und neun nicht empfehlenswerte Reifen (sechs Mal &#8220;ausreichend&#8221;, drei Mal &#8220;mangelhaft&#8221;)<\/strong>. Der ADAC merkt an, dass kleine Dimensionen bei der Entwicklung m\u00f6glicherweise weniger Priorit\u00e4t erhalten \u2014 Bridgestone tritt hier mit dem \u00e4lteren LM-005 an, nicht mit dem neuesten Blizzak 6.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab2d78754a43\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab2d78754a43\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/adac-winterreifentest-2026-16-reifen-in-185-65-r15-continental-siegt-neun-fallen-durch\/#Wie_der_ADAC_bewertet_%E2%80%94_und_warum_das_zahlt\" title=\"Wie der ADAC bewertet \u2014 und warum das z\u00e4hlt\">Wie der ADAC bewertet \u2014 und warum das z\u00e4hlt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/adac-winterreifentest-2026-16-reifen-in-185-65-r15-continental-siegt-neun-fallen-durch\/#Die_Top_2_im_Detail\" title=\"Die Top 2 im Detail\">Die Top 2 im Detail<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.pneulab.eu\/mag\/adac-winterreifentest-2026-16-reifen-in-185-65-r15-continental-siegt-neun-fallen-durch\/#Woran_die_Durchfaller_scheitern\" title=\"Woran die Durchfaller scheitern\">Woran die Durchfaller scheitern<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_der_ADAC_bewertet_%E2%80%94_und_warum_das_zahlt\"><\/span>Wie der ADAC bewertet \u2014 und warum das z\u00e4hlt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Der ADAC nutzt deutsche Schulnoten (<strong>0,6 = sehr gut, 5,5 = mangelhaft<\/strong>), gewichtet mit <strong>70 % Fahrsicherheit<\/strong> (Trocken 30 % \/ Nass 40 % \/ Winter 30 %) und <strong>30 % Umwelt<\/strong> (Laufleistung 40 % \/ Abrieb 20 % \/ Effizienz 20 % \/ Ger\u00e4usch 10 % \/ Nachhaltigkeit 10 %). Eine schwache Teilnote wertet die gesamte Kategorie ab. Quelle: <a href=\"https:\/\/www.adac.de\/rund-ums-fahrzeug\/ausstattung-technik-zubehoer\/reifen\/reifentest\/winterreifen\/185-65-r15-2026\/\">ADAC 185\/65 R15 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Top_2_im_Detail\"><\/span>Die Top 2 im Detail<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>1. Continental WinterContact TS 870 (2,2, Sicherheit 2,0)<\/strong> \u2014 pr\u00e4zise auf trockener Fahrbahn, zweitbester auf N\u00e4sse (1,8, sehr gutes Aquaplaning 95,1 km\/h \/ 4,1 m\/s\u00b2), gut im Winter (2,3). Schw\u00e4chen: nur befriedigende Laufleistung (34.300 km) und Abrieb, Eisbremsen knapp am &#8220;gut&#8221; vorbei. St\u00e4rken: sicheres und pr\u00e4zises Trocken-, Nass- und Winterverhalten, geringes Gewicht 7,0 kg, niedriger Verbrauch 5,5 l.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2. Michelin Alpin 7 (2,5, Sicherheit 2,3)<\/strong> \u2014 ebenso empfehlenswert, \u00fcberall knapp hinter Continental. Gut auf Trocken (2,2), Nass (2,3) und Winter (2,4), Abrieb noch gut, aber lautes Abrollger\u00e4usch (3,6) und befriedigende Laufleistung (33.100 km).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Woran_die_Durchfaller_scheitern\"><\/span>Woran die Durchfaller scheitern<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Bridgestone Blizzak LM-005 (3,8)<\/strong> ist Nass-Champion (1,4, 33,5 m aus 80 km\/h), aber unpr\u00e4zise auf Trocken und schwach im Schnee-Handling. <strong>Nokian Snowproof 2, Vredestein Wintrac, Barum Polaris 6, Kumho WinterCraft WP52+ und Viking WinTech NewGen (3,8-3,9)<\/strong> werden trotz gl\u00e4nzender Winterleistungen f\u00fcr Trocken abgewertet. <strong>Sunny Winter-max NW611 (4,8), Atlas Polarbear HP und Rockblade Rock 868S (5,5)<\/strong> haben lebensgef\u00e4hrlich langes Nassbremsen (5,5, 51,4 m) \u2014 am Stillstandspunkt des Bridgestone sind sie noch 38-47 km\/h schnell. Die Winternote 1,5 des Rockblade beweist: Ein einzelnes Talent reicht nicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Befriedigende Alternativen aus dem Mittelfeld sind regionsabh\u00e4ngig: <strong>Hankook Winter i*cept RS3, Optimo Winter Touring OW41 und Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong> f\u00fcr nasse Regionen; <strong>Linglong Sport Master Winter<\/strong> (k\u00fcrzester Trockenbremsweg 43,3 m) f\u00fcr trockene. Die Laufleistung reicht von 22.400 km (Bridgestone) bis 40.000 km (Kumho).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>#<\/th><th>Modell<\/th><th>Gesamt<\/th><th>Sicherheit<\/th><th>Umwelt<\/th><\/tr><\/thead><tbody>\n<tr><td>1<\/td><td>Continental WinterContact TS 870<\/td><td>2.2<\/td><td>2.0<\/td><td>2.8<\/td><\/tr>\n<tr><td>2<\/td><td>Michelin ALPIN 7<\/td><td>2.5<\/td><td>2.3<\/td><td>2.9<\/td><\/tr>\n<tr><td>3<\/td><td>Hankook W462 Winter i*cept RS3<\/td><td>3.1<\/td><td>2.9<\/td><td>3.4<\/td><\/tr>\n<tr><td>4<\/td><td>Linglong Sport Master Winter<\/td><td>3.1<\/td><td>3.1<\/td><td>3.2<\/td><\/tr>\n<tr><td>5<\/td><td>Optimo Winter Touring OW41<\/td><td>3.2<\/td><td>3.1<\/td><td>3.5<\/td><\/tr>\n<tr><td>6<\/td><td>GoodYear UltraGrip Performance 3<\/td><td>3.3<\/td><td>3.4<\/td><td>3.0<\/td><\/tr>\n<tr><td>7<\/td><td>GT Radial WinterPro2 Evo<\/td><td>3.5<\/td><td>3.5<\/td><td>3.4<\/td><\/tr>\n<tr><td>8<\/td><td>Bridgestone Blizzak LM-005<\/td><td>3.8<\/td><td>3.2<\/td><td>3.8<\/td><\/tr>\n<tr><td>9<\/td><td>Nokian Snowproof 2<\/td><td>3.8<\/td><td>3.8<\/td><td>3.1<\/td><\/tr>\n<tr><td>10<\/td><td>Vredestein Wintrac<\/td><td>3.8<\/td><td>3.8<\/td><td>3.3<\/td><\/tr>\n<tr><td>11<\/td><td>Barum Polaris 6<\/td><td>3.8<\/td><td>3.8<\/td><td>3.5<\/td><\/tr>\n<tr><td>12<\/td><td>Kumho WinterCraft WP52+<\/td><td>3.9<\/td><td>3.9<\/td><td>3.0<\/td><\/tr>\n<tr><td>13<\/td><td>Viking WinTech NewGen<\/td><td>3.9<\/td><td>3.9<\/td><td>3.6<\/td><\/tr>\n<tr><td>14<\/td><td>Sunny Winter-max NW611<\/td><td>4.8<\/td><td>4.8<\/td><td>2.9<\/td><\/tr>\n<tr><td>15<\/td><td>Atlas Polarbear HP<\/td><td>5.5<\/td><td>5.5<\/td><td>2.7<\/td><\/tr>\n<tr><td>16<\/td><td>Rockblade Rock 868S<\/td><td>5.5<\/td><td>5.5<\/td><td>3.1<\/td><\/tr>\n<\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: ADAC 185\/65 R15 2026, Skoda Fabia. Noten: 0,6-1,5 sehr gut, 1,6-2,5 gut, 2,6-3,5 befriedigend, 3,6-4,5 ausreichend, 4,6-5,5 mangelhaft.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jeden Winter schickt der ADAC die beliebtesten Winterdimensionen in seinen h\u00e4rtesten Test \u2014 und f\u00fcr 2026 wurde die Kleinwagen-Dimension 185\/65 R15 auf einem Skoda Fabia im tiefen Schnee von Ivalo, Finnland, gepr\u00fcft. Sechzehn Reifen mussten sich in den Disziplinen Trocken, Nass und Winter sowie bei Laufleistung, Abrieb und Effizienz beweisen. 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