Os melhores pneus de inverno que pode comprar – atualizado para 2024

Como todos os anos, está a chegar a altura de mudar para o pneu de inverno. E, como sempre, estamos a monitorizar todos os novos testes de pneus de inverno para lhe dar conselhos sobre os pneus que deve comprar nesta estação.

Primeiro, vamos fazer um breve resumo dos pneus dos testes do ano passado, o que nos dará uma ideia do que esperar este ano. Depois disso, vamos ver o que mudou e também verificar alguns pneus novos no mercado.

Michelin continua no topo

No ano passado, a nossa primeira recomendação foi a Michelin e nada mudou. O Pilot Alpin 5 continua no topo da nossa tabela de classificação de pneus de inverno, acompanhado pela variante SUV em segundo lugar. É praticamente o pneu de inverno mais caro, mas também o melhor. É a escolha número um para uma condução desportiva no inverno, mas também é muito seguro em todas as condições. Existem muitos testes ao pneu, por isso, não hesite em consultá-lo na sua página de modelo.

O Pilot Alpin é o modelo de desempenho na linha, mas a Michelin também tem um novo modelo de turismo no mercado, que parece realmente promissor. O Alpin 6 está no mercado desde 2018, portanto, um novo modelo já era devido. Assim, este ano, estamos a receber o Alpin 7, que a Michelin afirma ter melhorado a travagem na neve em 6%, a aceleração na neve em 1,5% e a resistência ao rolamento em 9%. Embora as melhorias no desempenho na neve sejam certamente bem-vindas e ajudem significativamente o pneu nos testes, também gostaríamos de ver algumas melhorias em piso molhado, uma vez que este foi frequentemente citado como um ponto fraco.

O pneu da Goodyear introduzido no ano passado teve mais sucesso

Também recomendámos o Goodyear Ultra grip Performance 3, que era um novo modelo para 2023. A nossa recomendação mantém-se e temos mais alguns testes que provam que se trata de um excelente pneu. Este ano, ganhou um dos testes exaustivos da Adac e ficou em segundo lugar no outro. O sucesso baseia-se na quilometragem e na eficiência, factores a que os testes ADAC dão grande ênfase. E, francamente, nas medidas mais pequenas dos pneus, isso é realmente importante. Um ótimo pneu que é fabricado em praticamente todas as medidas, desde R14 a R22.

O Continental continua a ser o pneu mais equilibrado do mercado

Em seguida, verificámos os pneus Continental, nomeadamente o WinterContact TS870 P, que também foi testado mais vezes este ano para provar o seu valor. Obteve o segundo lugar no teste STRAßENVERKEHR e o sexto no teste ADAC, principalmente porque, embora o pneu seja muito bem equilibrado, peca um pouco no desempenho em piso seco e também na quilometragem e na resistência ao rolamento, quando comparado com o Goodyear anteriormente mencionado.

Mas depois há o pneu normal sem desempenho TS870, que ganhou o outro teste ADAC deste ano na medida 205/55 R16 e tem um grande historial de vitórias em quase todos os testes em que participou. Posso estar a repetir-me, mas como pneu Continental, é muito bem equilibrado e tem também uma quilometragem muito boa.

A Continental tem também um novo pneu no mercado. Chama-se WinterContact 8 S e mostra a mudança de nome que a Continental está a fazer nos seus novos modelos, tal como a Michelin e a Bridgestone estão a fazer. Destina-se a veículos de elevado desempenho e, por enquanto, só está disponível nas versões R19 a R22. Infelizmente, parece que não vamos ter nenhum teste deste novo pneu este ano, o que é uma pena, pois é suposto ser muito bom e gostaríamos de o ver comparado com o Michelin Pilot Alpin 5.

O mistério de um pneu com uma década

Além disso, falámos do Dunlop Winter Sport 5, um modelo que tem quase uma década. Ao longo do seu ciclo de vida, o pneu foi sendo atualizado, o que lhe permitiu recuperar as primeiras posições em testes recentes. De acordo com 45 avaliações diferentes, o pneu teve um desempenho excecional aquando do seu lançamento inicial. Embora o seu desempenho tenha diminuído ao longo do tempo, as avaliações recentes indicam que regressou ao topo das classificações dos testes. Com o seu preço razoável e excelente quilometragem, não há razão para não recomendar o Dunlop Winter Sport 5, mesmo depois de todos estes anos.

É difícil não gostar da Hankook …

Segue-se a Hankook com os seus modelos Winter Icept, que continuam a ser uma óptima escolha, uma vez que são mais acessíveis do que os pneus premium europeus, mas comparáveis em termos de qualidade, o que é muito singular. No ano passado, falámos sobre a variante de desempenho, o Evo3, mas este ano tivemos alguns testes da variante de turismo, o RS3. Dos tamanhos R14 a R18, é muito equilibrado e oferece um comportamento preciso e tração em estradas molhadas e de inverno, juntamente com uma boa quilometragem projectada e baixo desgaste. Foi quarto no teste ADAC R16 e Autozeitung R17 e quinto no teste ADAC R17 e podemos definitivamente recomendá-lo.

O novo modelo da Bridgestone

No ano passado, também falámos dos pneus Brigestone LM-005 e de como obtiveram resultados mistos nos testes devido a uma metodologia diferente. Bem, este ano temos um novo pneu da Bridgestone chamado simplesmente Blizzak 6 e, até agora, parece que os resultados dos testes são bastante consistentes. Os pneus de inverno e para todas as estações da Bridgestone estabeleceram-se como especialistas em piso molhado no ano passado e o novo Blizzak não é diferente. Para climas com mais chuva do que neve, é um pneu ideal.

Novos pneus económicos disponíveis

O Kleber Krisalp HP3 continua a ser a nossa dica para um pneu mais económico, mas este ano recebemos uma nova sugestão sob a forma de um pneu do fabricante austríaco Semperit, que faz parte do grupo Continental. O seu nome é Semperit Speed-Grip 5 e quando olhamos para o desenho do piso, podemos definitivamente ver alguma influência da Continental. Ficou em terceiro lugar no grande teste da Autobild, com um desempenho muito equilibrado e até uma quilometragem bastante boa, o que é raro para um pneu de baixo custo.

E por último, vamos falar de mais algumas novidades – existe o Barum Polaris 6, que é outra submarca Continental da República Checa. O sexto modelo foi completamente redesenhado e a banda de rodagem também se assemelha a um pneu Continental e existem muitas melhorias em termos das qualidades do pneu.

Conclusão

Embora tenhamos dado algumas dicas gerais para modelos de pneus interessantes, é importante notar que depende sempre do que está atualmente disponível no mercado e, claro, do preço atual. Para isso, pode introduzir a dimensão do seu pneu e ver as ofertas actuais disponíveis só para si.